近期，京津冀协同开展方面密布发表一批严重项目计划。包含北京新一轮城南行动计划、京雄城际铁路、北京新机场高速公路等均已列入时间表。此外，大湾区港航工程、多条高速公路等项目，以及西部区域和农村区域补短板严重工程也在密布发动。业界测算，仅雄安新区年内出资规模就将达3000亿元，我国多个要点区域增长极正撬开新一轮出资空间，补区域短板将迎来建造顶峰。

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京津冀发表严重建造项目

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近期，京津冀协同开展方面密布发表一批严重项目计划。9月19日，北京市发改委发布《促进城市南部区域加速开展行动计划（2018—2020年）》。未来3年，北京将发动新一轮城南行动计划，逐渐将城南区域打造为首都功用梯度搬运的接受区、高质量开展的试验区、调和宜居的示范区，成为首都开展的新高地。

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丰台、房山、大兴、北京经济技术开发区等北京南部区域是京津冀协同开展的重要战略门户，在北京新一轮城南行动计划中，打造京津开展走廊和京雄开展走廊也成为亮点。

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日前，北京大兴世界机场配套交通路建造规划完结时间表出炉。据北京市发改委泄漏，轨道交通新机场线一期，现在正在加速施行，计划下一年5月通车试运营。京雄城际铁路，计划下一年5月通车试运营。新机场高速公路，计划下一年5月通车运营。

据悉，北京2018年组织年度要点工程276项，总出资约1.3万亿元。其间新开工项目114个，续建项目162个；力求当年竣工项目43个。京津冀协同开展、公共服务提高与民生保证、城市管理水平提高、高精尖经济结构构建等成为4大要点范畴。

河北方面，也大幅添加京津冀协同相关的根底交通建造项目。《河北省要点项目提质增效年活动推动计划》显现，根底设施项目共组织省、市要点项目323项，总出资15355.7亿元。包含加速京沈高铁、京张铁路等15条铁路项目建造；推动太行山高速、津石高速、延崇高速等项目建造。