运用ETC只能说高速公司最省费用而多方得利！在没强制装置的时分由某银行中标再卖给其他银行，听说要一百多一套，而他行都能够免费给你装置。银行傻吗？长春燃气股份有限公司,长春燃气股份有限公司,长春燃气股份有限公司再强制给你一张信用卡！你一年不运用每年120块卡费[捂脸]而现在全国强制装置ETC优点在于不必从头开发一套软件体系不必购买上百万个专用摄像头，而银行又多发上千万张信用卡几方得利的工作不干吗[大笑][大笑][大笑]

高德地图能够做到行车引导，那么精确。高速体系能够抓拍车牌辨认。如果把这些技能一结合，高德绑定车牌，高德担任定位，高速出入口抓拍车牌匹配高德定位，匹配成功则自动放行。APP绑定花呗等，自动扣费。这样是能够完成的。

纯车牌技能，或许怕套牌。但只需加一个车牌登记过的APP来供给车辆定位，核准，就能够轻松去除套牌车问题。

国家真应该600975股票,600975股票,600975股票在这方面使使力，不要添加用户端设备。这样，推行更简单，又没有后期设备保护问题，更易受欢迎。这也才契合未来开展的趋势。

国人便是这么古怪，用支付宝买馒头的大有人在，用ETC却很少被人喜爱，以至于要被强制推行。其实，这也是高速公路前期强硬收ETC设备费惹的祸。本来用ETC高速公路削减人力，降低了本钱，开车的削减了缴费拥堵，降低了高速费用，是大快人心的事。但是现在却成了高速公路不自动推行，车主又不想装置的怪事。看来高速公路公司便是没有盈余观念，横竖年年亏钱年年有人补助，个人不少一分钱收入，所以没有推行的动力。现在国家应该出台方针，一概免费装置，而且给与10％的优惠。这样才干敏捷推行开来。