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日前，百度无人驾驭租借车已在长沙正式上线，130公里以内车费全免。滴滴、曹操出行也在活跃布局无人驾驭。
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作为国内AI职业的领军者，百度很早就布局无人驾驭。2018年10月，湖南长沙与百度签署战略协作协议，携手共建自动驾驭与车路协同立异演示城市。曩昔几年里，百度旗下的无人驾驭团队Apollo在这里开端了雄心壮志的方案，包含无人驾驭车辆上路、车路协同、试乘等各种测验，取得了长足的前进。
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无人驾驭租借车正式上线
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本周无人驾驭取得了重大进展，湖南长沙正式对外宣告无人驾驭租借车测验期完毕，即日起正式开端运营，先期推出少量无人驾驭租借车活动，长沙市民能够经过百度地图和百度APP内小程序“Dutaxi”一键呼叫，130公里以内车费全免。
百度挑选上线无人驾驭租借车的时刻点也是很有讲究。当下正是疫情防控的关键时期，更多的用户期望能够零触摸搭车，百度现已走在了最前列。
依据媒体报道，应政策法规要求，自动驾驭租借车前排仍有两位作业人员，分别为安全员和测验员，但并不会对车辆进行任何操作，手放大腿，脚踩刹车，做好随时接手的预备。依据记者体会，除刹车时稍有短促感外，体会不错。
阿波罗智行测验与车辆运维部负责人成李表明，阿波罗现在现已到达无人驾驭轿车L4等级，在限制区域内自动驾驭体系能完结悉数场景的操作。依据揭露信息，百度阿波罗在2019年6月就取得长沙市政府颁布的45张可载人测验车牌，到2019年12月底已累积完结一万次以上的安全载客出行。
职业有或许从头洗牌
无人驾驭租借车的呈现，必定会对约车和租借车市场带来巨大的冲击。一方面，无人驾驭节省了最重要的司机人力本钱;另一方面，企业从办理和运营功率上有了极大提高。
从本钱端来看，无人驾驭租借车的最大本钱在于这套无人驾驭体系，包含前期研制、测验以及后期收购本钱，假如仿制铺开，本钱将会极大下降，技能一旦老练，百度极或许大举进入约车、租借车职业。
还有一种或许是，百度只掌握中心的自动驾驭体系，与传统车企协作进行推广。该项事务进行大面积推广的话，无论是约车仍是租借车市场都会遭到必定的揉捏。传统车企具有很多的职业资源和途径，一起还有不少的搁置实体车辆，一旦与百度老练的体系结合，将会对职业发生巨大冲击力。而谁能首先抢占市场，谁就能取得主动权。
无人驾驭职业不仅仅是百度在发力，滴滴也十分看好无人驾驭的市场前景，上一年将自动驾驭部分从公司独立出来晋级为独立的公司。上一年滴滴无人驾驭现已加快推进在上海的测验，8月份滴滴自动驾驭车队在“国际人工智能大会”上露脸，而且开端雨天测验。
滴滴之外，曹操出行也在发力，董事长刘金良表明，本年下半年曹操出即将联合吉祥、沃尔沃及具有国际化布景的自动驾驭供货商开端进行自动驾驭测验作业，并期望在杭州亚运会之前完结载人测验。
现在，曹操出行方面正在推广对吉祥“几许A”自动驾驭车辆的改装，上个月现已发动测验。据曹操出行内部人士泄漏，曹操自动驾驭项目接下来的方案包含：本年第二季度完结自动驾驭路测车牌的请求，并完结至少两辆曹操自动驾驭车的常态化路测。到本年下半年，自动驾驭车队的数量将扩大到10辆左右，而且接入曹操出行APP。
无人驾驭概念股龙头一览
四维图新形成了“芯片+算法+软件+地图”的事务战略布局，公司凭借高精度地图在智能驾驭范畴取得的卡位优势，并经过布局车载芯片、ADAS、车联形成了自动驾驭全面布局。
金龙轿车与百度Apollo协作的L4级自动驾驭小巴阿波龙在18年7月量产，是国内首款量产无人驾驭巴士。
比亚迪产品规划及轿车新技能研究院院长杨冬生表明，2020年比亚迪将经过Apollo的协助推出一款电动车，完结自动驾驭L3功用。此外，与Apollo渠道协作的整车厂还有长安轿车、北汽、长城轿车、东风轿车、一汽等。
小康股份上一年布告，与百度签署了战略协作结构协议，两边共建自动驾驭、智能联、云服务及才智交通、商业生态。依据协议，小康股份将深度参加百度Apollo方案。两边在自动驾驭打开全面协作，于2019年前后完结Apollo Pilot自动驾驭解决方案的L3级其他车型量产，2021年前后完结L4级其他自动驾驭车型量产。
中海达具有高精度定位技能，卫星导航、UWB(超宽带)、声呐、三维激光等定位技能均处于领先水平，均可运用在无人驾驭范畴。