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近年来，跟着中俄的经济交游日益频繁，两边也在不论扩展经济协作。现在俄罗斯首都莫斯科在建的地铁工程就有我国企业的参加。据媒体9月27日报导，现在我国铁建正在制作莫斯科大环线西南段地铁，俄罗软文斯表明，在我国的技能以及我国施工人员的作业下，让工程发展顺畅，并期望持续在此方面打开协作。

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据了解，莫斯科第三换乘线为全球最大的地铁制作项目，该线路全长70公里，将有2个车库以及31个地铁站。在修建项目的过程中，我国铁建集团用上了自家的技能与规范。在此次的俄罗斯地铁项目站发稿中，我国铁建带了5台由我国自主研制的土压平衡式盾构机。在此之前，俄罗斯只运用德国海瑞克（Herrenknecht）公司的盾构机。

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值得一提的是，早在2017年，俄罗斯就将第三换乘环线西南段的项目合同交给了我国铁建。

在才智到我国基建实力之下，俄罗斯又在本年内先后两度向我国追加地铁大单。据悉，本年2月我国铁建取得莫斯科约3公软文推行里新闻发布线路盾构施工合同，合同金额到达56.4亿卢布（约5.76亿元人民币）。4月又取得了莫斯科地铁西南线项目的施工，合同出资额270亿卢布(约合28亿元人民币)。本年前后两次加起来，俄罗斯总共为我国送上了约326亿卢布的地铁订单。

此前，看中了俄罗斯国内的城市基建需求，日本在2016年敲定了一项基建出口行动方案，还把俄罗斯当作出资要点。但是，现在看来，日本的方案好像不如料想中的顺发布新闻渠道畅，俄罗斯在基建范畴的协作上仍是挑选了我国。此外，不只仅在俄罗斯的项目，此前日本基建企业也屡次在与我国企业的竞标中败下阵来。

近来，美国修建查询公司EngineeringNews-Recor发稿渠道d（ENR）发布的数据称，在2018年海外销售额巨大的全球最大250家世界承包商榜单中，我国企业的销售额到达1189亿美元，占24.4％份额，而日本的企业仅有11家，销售额为196亿美元，占全体的份额为4％。在意识到自家的基建出口面对窘境之下，日本也开端转向与我国加强协作。据报导，9月初日本与我国签署了50余项媒体发稿渠道协作协议，触及基础设施、物软文渠道流、金融等多个范畴，协议金额超越180亿美元

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