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2020年春运将从1月10日（腊月十六）开端，2月18日完毕，合计40天，估计全国旅客发送量将打破30亿人次。近来，在交通运送部运送服务司指导下，高德地图正式发布《2020年度春运出行猜测陈述》（以下简称“陈述”），陈述显现，2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高，而反向春运的持续增长也将成为本年春运出行趋势中的一大特征。（1月9日 新华）
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以往年轻人回家新年，抢购火车票可谓头等大事，有时还不能如愿。若想乘飞机回家，恐怕得花去个把月的“辛苦钱”。所以，“反向春运”应运而生——一些在大中城市打拼的上班族，让爸爸妈妈来自己的作业地一同新年，体会一下异样的新年。
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提起广州，曾经那肯定是春运“潮汐”最显着的当地，“超员北上、空车南回”之景象年复一年，但据媒体报道，2020年新年，广州将再度成为国内旅行的抢手城市之一，还将是“反向春运”的抢手目的地。
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什么是故土？从理论上讲，心安处也便是故土。和花钱费神回乡省亲比较，在自己久居的现已比较了解的城市团圆有什么不好呢；越来越多的人都在城市里扎下了根，从前那种所谓的“移民心态”早已不复存在。还有，“90后”现在已成为春运出行的主力，他们又多为独生子女，旧日那种家族式家庭许多转化成三口之家的核心家庭，要么便是“4-2-1”的金字塔式家庭，这在必定程度进步一步促进“反向春运”。
值得注意的是，“反向春运”带给城市的许多检测是肯定的，能否承接住、承接好“反向春运”的客流，为城市的管理者特别是相关部分和服务机构带来新的机会与应战，对许多城市而言也都是一种不无应战意味的全新课题。不说其他，吃饭聚餐便是一个不小的作业。和其他假期不同，红包和薪水恐怕也不能彻底挡住饭馆职工回家新年的愿望，关于一些大家族来说，亲戚朋友都回家团圆，哪怕红包和薪水再高，一些职工也不必定干。
更重要的是，城市怎么合理安排运力、运送设备、错开客流高峰期，让走的人顺畅地走，让来的人安心肠住，也都须进行有针对性的研讨，运用统筹学原理挑选最佳的预案和行动。
实际上，在此大布景下扩展和完善城市服务功用的方法仍是许多的。比方，精心预备更多的文明大餐，发放各类旅行礼包，提高初来城市者的美好体会感等等，都是不错的方法。再比方，人员猛然增多对城市有序运转提出更高要求，恐怕需求实在维护好市场秩序，强化应急和谐联动，并极力做好节日期间各项服务保证作业，终究让那些“反向春运”的客流从心底里感到满足。