国内软包电池龙头,整装待发进军全球。公司成立于2002 年,为国内榜首批建立以三元软包为技能道路并完成量产的企业之一。2016 年公司开端与北汽深度协作进入国内动力锂电范畴,逐渐生长为软包范畴市占率国内榜首,2018年公司与戴姆勒签定长时间战略协作协议,

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国内软包电池龙头,整装待发进军全球。公司成立于2002 年,为国内榜首批建立以三元软包为技能道路并完成量产的企业之一。2016 年公司开端与北汽深度协作进入国内动力锂电范畴,逐渐生长为软包范畴市占率国内榜首,2018年公司与戴姆勒签定长时间战略协作协议,随后完成配套广汽、春风、一汽等车企,并切入新日、春风动力等电动二轮客户,客户结构日益完善,展望未来有望依托戴姆勒等大客户有望成为全球软包领军企业。

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软包道路迎候双击,商场空间估计近4000 亿。软包道路具有高能量密度和高安全性的优势,全球首要厂商包含LG/SKI/AESC/孚能等,2020 年全球软包动力电池装机量达40GWh,同比增加112%,比例占比27.8%,首要获益于LG/SKI等在欧洲商场的明显放量,未来软包道路比例仍将边沿提高,享用比例与空间增加双击,依据咱们猜测,2025 年软包商场空间有望挨近4000 亿,CAGR 为31%。

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产能落地箭在弦上,锁量上游保供保量。产能上,公司现在具有赣州5GWh及镇江一二期16GWh 共21GWh 建成产能,镇江三期估计22 年末投产,吉祥合资厂一期12GWh 推动顺畅,德国工厂团队组成结束,产能快速开释以满意客户明后年敏捷提高的需求。出货量上,公司经过确定上游原材料保证供应链稳定性,咱们测算21/22 年出货量估计可达4/18GWh。

技能引领赋能立异,股权鼓励调集生机。公司具有深沉的技能研制实力,深耕动力电池职业二十年,环绕电芯、模组、体系、电池控制体系等各环节全方位发力,打造多维抢先技能矩阵。现在公司现已可以量产能量密度285Wh/kg 的三元软包电芯,在职业界处于抢先方位,并成功完成330 Wh/kg 技能打破。公司2021 年起开端施行掩盖面广、查核要求苛刻的股权鼓励方案充分调集职工积极性,展示公司对未来高速生长的决心。

客户结构换挡晋级,成绩弹性扬帆起航。曩昔几年内公司积累了一批优质客户,客户结构顺畅完成换挡晋级,呈现出多元化、高端化特色,首要包含戴姆勒、吉祥、春风岚图、广汽、北汽、江铃、五菱等,一起切入轻动商场。咱们以为2022 年起是公司客户会集放量的收获期,公司成绩有望在产能扩张叠加需求剧增驱动下提高一个数量级,具有较高的成绩弹性。

盈余猜测与估值剖析: 咱们估计2021-2023 年公司经营收入分别为33.6/133.6/182.1 亿元, 同比增加200%/298%/36% , 归纳毛利率为17.3%/20.7%/21.7%,归母净利润分别为 1.0/5.1/10.4 亿元(前值为-1.1/2.7/6.7亿元),同比增加130%/405%/105%。公司当时股价为44.3 元,对应2021-2023年PE 分别为471/93/46 x,咱们归纳考虑公司前史PE 值与同职业可比公司PE值,给予2023 年62x 职业均匀PE 估值水平,对应股价为59.7 元/股,保持“强推”评级。

危险提示:公司产能扩张不及预期;公司客户协作发展不及预期;戴姆勒放量不及预期;部分原材料收购单一。(华创证券)