中新经纬客户端4月13日电(付玉梅)A股市值最高车企上汽集团(600104,股吧)2019年成果单出炉。4月13日晚间，上汽集团发布2019年年度报告，经营收入8265.30亿元，同比削减6.88%；归属于上市公司股东的净利润256.03亿元，同比削减28.90%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润215.81亿元，同比削减33.41%。值得注意的是，这是上汽集团近10年来初次呈现净利下滑。

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上汽集团在财报中标明，扣非净利下降的主要原因为公司本年整车销量同比削减，一起叠加国五与国六车型切换加重供需矛盾，国内新能源轿车补助退坡等多重要素影响，净利同比削减。

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数据显现，2019年国内商场出售整车2590.5万辆，同比下降8.0%。在车市下行期，上汽集团也未能防止销量下滑的颓势，降幅乃至低过大盘。据财报，2019年上汽集团完成整车出售623.8万辆，同比下降11.5%；其间，乘用车出售537.8万辆，同比下降12.7%，商用车出售85.9万辆，同比下降3.4%。

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在上汽集团旗下各品牌中，销量最“拖后腿”的是“国民神车”上汽通用五菱，较上一年同比下降19.4%。上汽通用以同比下降18.8%紧随其后。

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截图来历：上汽集团

比照商场状况，和上汽集团同属国企阵营的一汽集团、东风轿车(600006,股吧)在2019年的销量别离同比添加了1.3%、3.9%，均完成逆势添加；北汽集团销量同比下降5.9%，降幅也小于“老大哥”上汽集团。

上汽集团仍在年报中梳理了各控股品牌的亮点，其间说到，“2019年上汽群众途铠、途昂X等多款SUV新品上市，带动SUV销量逆势添加，帕萨特在中高级轿车商场销量排名榜首。”

而帕萨特在继上一年12月的“磕碰门”事情后已下跌“神坛”：本年1月销量几近腰斩，3月销量排行乃至跌出前十五名。据悉，在中保研C-IASI的25%小面积磕碰测验中，帕萨特呈现A柱变形等问题，测验成果在所有合资和自主品牌中垫底。

直至现在，官方仍未对此事作出回应，却在本年1月申请了门槛较低的中汽研C-NCAP的再测验。最新信息标明，这一测验将于4月13日至4月17日期间进行。

在曩昔的2019年，上汽集团曾重复调整销量方针，将2019年本来预期的710万辆年销量方针下调至650万辆，却仍未到达。2020年，上汽集团将销量方针定为600万辆左右，并估计市占率持续坚持国内抢先，经营总收入7800亿元，经营本钱6786亿元。

此外，上汽集团2019年经营活动发生的现金流量净额比上年同期添加415.53%，其在财报中说到，主要原因为公司之子公司上海轿车集团财政有限责任公司发放的客户借款同比削减。一起，上海轿车集团财政有限责任公司买入返售金融财物较上期期末添加1938.68%，上汽方面解释为依据流动性需求，添加回购事务的财物装备。

在现金分红方针的拟定、履行或调整状况上，据上汽集团，公司根本每股收益2.191元；拟每10股派送现金盈利8.80元(含税)。值得注意的是，这一分红数额也是近3年来最低的一次。

截图来历：上汽集团

上汽集团标明，跟着经济下行和商场增量的逐渐放缓，我国轿车商场正步入存量竞赛的新阶段。因为受新冠肺炎疫情的影响，本年我国宏观经济和轿车商场将面对阶段性的严峻考验，但跟着疫情的衰退，阶段性被按捺的轿车消费需求必将呈现回补；一起，为对冲疫情的影响，国家将进一步加大基建投资、安稳工作、促进消费的力度，更多稳添加的方针有望相继出台，国内轿车商场危中有机。(中新经纬APP)