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昨日晚间，滴滴和比亚迪一起推出专门针对约车场景的车型D1，12月将在长沙首发。
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实际上，D1的发布早已准备已久，该项目在2018年进行了用户研讨和产品界说、产品原型规划，2019年完成了产品量产开发。滴滴与比亚迪联合规划研制的D1，便是该项目落地的榜首个定限制车，也是首代同享出行交通工具。
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据发布会介绍，D1从软件和硬件两方面，进行了改善。D1与传统轿车另一个不同点是，DI不按整车付费而是按公里付费，它只能同享运用。假如用户想取得一辆D1，需求先注册成为滴滴司机。
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D1专门为用户和司机规划的，不仅在沿用传统轿车的框架上做出一些改善，D1还联通了车与滴滴渠道，经过一块10.1寸大屏完成车一体操作。司机师傅经过“滴滴键”一键接单，无需内行驶过程顶用手机接单。
在安全方面，D1搭载了AEB体系，急行遇障时会主动刹车，保证司乘安全。这是在同档车中初次选用AEB体系，也是首款搭载AEB体系的约车。
依据顾客反应数据，期望它每18个月迭代一个版别。据中信证券新能源轿车团队昨日研报称，D1计划到2025年推出新的版别D3/D4，新一代的同享轿车在滴滴渠道上遍及超越100万辆，搭载主动驾驭体系。到2030年完成无驾驭舱，搭载老练的L4无人驾驭体系。
关于推出D1的初衷，滴滴期望凭借同享轿车D1，经过同享出行，来处理城市的拥堵等问题。D1将在12月于长沙首发上路，用户可在长沙体会。
业内人士表明，滴滴和整车厂协作约车定制版，是对出行产业链进行的纵深推动。除满意用户出行快捷外，滴滴整合上游产业链，使用用户出行大数据，去影响或改动上游传统的轿车规划和出产，完成产业链生态闭环。
小编收拾滴滴相关概念股：
多伦科技：公司与“滴滴”的协作现已展开了两年多，首要为“滴滴出行”在全国展开事务的城市供给代驾司机进行上岗前的查核服务，至今已掩盖40多个城市。
中科创达：公司已切入布局ADAS（高档辅佐驾驭体系）范畴，携手滴滴发布智能驾驭计划，这一商场估计达3000亿。
四维图新：滴滴为公司的战略协作伙伴，公司为其供给数据及相关技术支持、服务。
中恒电气：公司直流充电桩牵手滴滴旗下小桔充电，成为小桔最大的充电设备协作伙伴，晋升为国内直流榜首队伍供货商。
高新式：公司与滴滴、浪潮等签署战略协作协议，触及才智交管、高精地图、车路协同、车辆大数据等方面。
易事特：公司于互动渠道上表明，公司充电桩事务客户除满意各新能源轿车车主充电需求外首要包含各地城投及公交运送公司、专业充电站运营商，同享轿车运营商宜步出行、滴滴出行等。