近来，深高速(600548)发布股东大会通函称，拟经过全资子公司收买深圳投控世界本钱控股有限公司全资子公司深投控基建100%股权，买卖价格约88.19亿元。买卖完结后，深高速将直接持有湾区开展(0737.HK)约71.83%股权，然后具有坐落粤港澳大湾区中心区域的广深高速和西线高速两个优质路产权益。深高速表明，此次买卖完结后，将扩展深高速收费公路财物，助力公司进步未来盈余才能和现金流量，稳固深高速在收费公路出资及营运办理方面的中心优势。

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湾区开展旗下的两个中心财物，一是广深高速，为衔接广州、深圳、东莞三个粤港澳大湾区东岸区域首要城市及香港的中心通道，全长约122.8公里，2019年及2020年日均路费收入分别为人民币884万元和人民币651万元；二是西线高速，为衔接广州至珠海及通往港珠澳大桥的粤港澳大湾区西岸重要通道，全长约98公里，2019年及2020年日均路费收入分别为人民币415万元和人民币299万元。

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值得注意的是，上述两条高速公路财物均坐落粤港澳大湾区的中心城市，区位优势显着。湾区开展2020年年报显现，在疫情冲击下，广深高速和西线高速上一年营收仍达15.73亿元。跟着疫情防控的效果不断稳固，现在两条高速车流量均已康复至正常水平。

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据介绍，因为广深高速的交通流量继续挨近饱和状态，为了满意日益增长的交通需求，广深高速方案进行改扩建。依据深高速揭露信息，广深高速改扩建工程可行性研讨已经过广东省交通办理部门的预审，将在核准批复后正式开工建造。改扩建工程完结后，可申请延伸收费年限，进一步提高广深高速通行才能。

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此外，广深高速沿线存量土地存在归纳开发及价值开释的时机。依据湾区开展的开始研讨，估量约有10个地块合适经过交通改造集约用地，以开释土地用作归纳开发利用。深高速近几年经过贵龙区域开发项目和梅林关更新项目，积累了必定的土地开发经历和协作资源。深高速表明，完结收买后，集团将积极参与广深高速改扩建规划、出资、建造全过程，以及与土地开发利用相结合的沿线土地开发，开释沿线土地价值，为公司收入供给有利弥补。

依据深高速揭露信息，此次买卖对价相较于湾区开展现在的股价存在必定溢价，但考虑到此次买卖是为了获取湾区开展控股权，收买完结后广深高速、西线高速与深高速现有路产发生的协同效应，以及湾区开展所包括的广深高速改扩建及广深高速沿线土地开发所包括的商业时机和潜在价值，公司表明买卖对价具有合理性。

揭露材料显现，深高速成立于1996年，以收费公路的出资、建造和运营为主业。