日前，我国恒大新动力轿车集团有限公司(以下简称“恒大轿车”，0708.HK)发表2021年上半年运营成绩。

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《我国运营报》记者注意到，一贯在造车范畴高举高打，以“买买买”“建建建”出名的恒大轿车正面对活动性窘境，正推动处理供货商、工程款付出问题，并测验引入投资者，以供给进一步的资金投入。

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“本集团研制的恒驰轿车量产正进入最终冲刺阶段，但本集团依然面对现金流的应战。假设在短期内缺少进一步资金投入，新动力轿车量产时间表有或许需求推延。”恒大轿车在成绩陈述中称。

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详细来看，恒大轿车上市公司体内首要包含两部分事务：新动力轿车事务、健康办理事务。健康办理包含恒大摄生谷事务、医疗服务事务，因为新动力轿车到现在没有量产，恒大轿车营收根本由健康办理事务支撑。

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不过，陈述期健康办理板块的运营面对动乱。

全体成绩上看，陈述期内恒大轿车营收69.23亿元(指人民币，下同)，2020年同期为45.10亿元，期内亏本48.22亿元，2020年同期为亏本24.57亿元。

详细来看，摄生空间出售上半年奉献68.65亿元营收，同比增幅54.41%，这一事务占营收份额的99.16%。剩下的事务中，医疗美容及健康办理收入为0.18亿元，新动力轿车板块的技术服务、锂电池出售等算计为0.37亿元。

尽管摄生空间营收增加，但毛利率呈现下滑。陈述期内上市公司毛利率由2020年同期的27.99%降至3.57%，其解说系出售的摄生空间项目方位不同，且出售中扣头力度较大。健康办理毛利的下滑也被解说为致使上市公司亏本起伏加大的两个首要原因之一。依据发表的成绩信息，健康办理事务陈述期内税前亏本8.60亿元。

亏本起伏加大的另一首要原因，则被指新动力轿车事务尚属投入期。

依据发表的成绩信息，新动力轿车事务当时财物体量巨大，且在运营上采纳类房企的高杠杆形式，到2021年上半年底财物达1054.01亿元，负债达925.57亿元，即该部分净财物为128.45亿元，2020年底时负债率则更高，财物910.56亿元，负债968.92亿元。

进一步来看，新动力轿车事务陈述期内税前亏本39.13亿元，其间来自财政费用的有9.82亿元。另依据恒大轿车方面供给的信息，到2021年上半年底，其收买中心技术及研制费用累计271亿元，在2020年底249亿元的基础上再度加码，这也就意味着上半年其收买中心技术及研制费用为22亿元。

不过，依据成绩陈述中“按性质区分的开销”一项发表的信息，上半年其研制费用为2.23亿元，是否22亿元中的剩下部分均为收买中心技术开销，记者联络恒大轿车方面，到发稿对方未予回应。

在新动力轿车事务推动方面，恒大轿车着眼于两项中心环节：动力电池、动力总成。依据发表的发展，当时其动力电池在扬州、郑州等地的多个基地，现已进入设备装置调试阶段，动力总成则推动自主研制可灵敏支撑大、中、小功率渠道的三合一动力总成产品。

智能联范畴，恒大轿车则以协作方法展开，2021年3月，其联合腾讯、百度历时1年11个月研制的恒驰智能联络统发布，智能座舱也初次露脸，2021年6月，则发布恒驰AVP主动泊车体系，声称已完成特定场景下的L4级无人驾驶。恒大轿车一起发表了在专利方面的实力，到现在，其在全球请求3566件专利，其间1827件已获授权。

依据发表的信息，出产制作范畴，恒大轿车的天津、上海、广州基地现在已展开新车型的出产试制作业。作为比照，2021年4月，恒大轿车上海工厂向媒体敞开时，其出产线尚为老的国能NEVS93车型，用以“练兵”调试产线。

“恒驰处于量产冲刺阶段。”日前，恒大轿车方面向记者表明，恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏日测验。依据最新发表的信息，9月3日该五款车型的夏日测验收官。

不过记者注意到，恒大轿车正面对活动性问题。

依据成绩陈述发表，到2021年上半年底，恒大轿车已签约的未来本钱开支约为182.6亿元，活动负债一项中的告贷为132.68亿元，其账面现金及现金等价物为95.77亿元。关于上述已签约需履约付款的本钱开支的首要内容为何，记者联络恒大轿车方面，不过到发稿对方未予回应。

恒大轿车欲选用多种方法摆脱窘境，被列在前三项的行动包含：与健康办理事务的供货商、承包商进行商量，经过延伸付款期限、付出部分金钱等方法争夺赶快开工，尽量削减违约金，争夺准时交给；积极展开摄生空间出售；亲近监控新动力轿车事务的本钱操控与本钱开支。

依据发表的信息，恒大轿车的董事以为，假设上述办法无法有用施行，公司将不适合用继续运营基准编制归纳财政材料，公司账面财物将减至可变现净值，为或许发生的或有负债做出拨备。