发改委日前举行征求定见座谈 燃料油是否增收消费税最快本周末确认

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燃料油将被归入燃油税征收规模一事已在业界引发剧烈争议。为此，国家发改委在本周二举行燃油税征求定见座谈会，其间对燃料油是否要增收消费税的问题进行了要点评论。本报记者昨日从一位与会人士处证明了这一音讯。记者另悉，估计终究计划最快在本周末出炉。

本报日前首先报导了政府拟将燃料油类比柴油增收消费税的音讯。其时就有业界人士忧虑，此举将处以燃料油作为炼油质料的当地炼油厂带来冲击。也有部分进口商忧虑，一旦消费税终究牵连燃料油，将直接导致进口本钱暴升，燃料油经济性也或许大为减缩，对直馏燃料油或混调燃料油需求将构成沉重冲击。

不仅如此，一些运用燃料油作为燃料的工业用户（陶瓷、玻璃、冶金等制作企业）以及电厂等单位也对燃料油增收消费税比较冲突。因为他们既无法获益于“养路费”革除，还将成为昂扬的消费税税额的终究接受者。为此，他们呼吁政府，能考虑实际状况，对他们的新增消费税予以退税。

“因为商场争议很大，发改委从上星期就告诉咱们参与本周二下午举行的这次燃油税征求定见座谈会。”据上述与会人士泄漏，此次会议邀请了供应链上下游包含生产商、贸易商、终端用户的各方代表到会，详细参会人员包含中石化、中石油体系，中油燃料油、中燃、长江燃料、中化世界、振戎等贸易商以及山东地炼代表，此外还有包含发电集团和燃机协会以及船运企业等燃料油终端用户代表。

会上，大都与会人士对燃料油被归入此次消费税增收之列表达了不同定见。其间，山东当地炼厂和华南燃机电厂期望政府独自考虑燃料油消费税问题，而燃料油进口商方面也期望政府不对燃料油施加重税，只怕冲击商场需求，本钱难以向下转嫁。但少量保税船供企业则表明，对消费税不甚灵敏。

“在这种状况下，政府对燃料油的征收问题仍在统筹考虑各方定见，故燃料油消费税的终究定局仍或许存在变数。”上述人士说。政府终究或许会持续保持对燃油税类比柴油征收消费税，也或许酌情下降税额，别的还或许对进口环节征收采纳其他办法，甚至不增收燃料油的消费税。

记者另从易贸资讯得悉，此次有关部门在汇总各方定见后，还需将计划递送国务院批阅，终究计划现在仍难猜测。