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12月30日，滴滴发表了上市后的首份财报。财报显现，2021年第三季度，滴滴完结总收入427亿元人民币，环比下降11.48%。而受对橙心出资的公允价值变化影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净出资亏本。受此影响，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏本为306亿元。
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此外，滴滴再次发表发动纽交所退市及港股上市相关预备的信息。12月3日，滴滴宣告董事会支撑公司从纽交所退市，已同意公司进行相关作业，董事会也授权公司发动在香港主板上市的预备作业。
滴滴还宣告阿里巴巴高档法务总监、阿里本地日子服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。
我国出行事务由盈转亏
依据财报，滴滴其时收入由三部分构成，包含我国出行事务(我国约车、出租车、代驾和顺风车等事务)、世界事务(世界出行和外卖等事务)和其他事务(同享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等事务)。
依据收入构成可以看出，我国出行事务仍然是滴滴首要收入来历。但本年7月以来，因为监管部门对滴滴施行络安全检查，“滴滴出行”App被从各大使用商铺下架，滴滴国内出行事务显着遭到影响。
财报显现，滴滴2021年第二季度482亿元人民币的总收入中，我国出行事务的总收入为448亿元人民币，三季度，滴滴我国出行事务的总收入为390亿元人民币，较第二季度削减了58亿元，环比下滑12.9%。
赢利方面，2021年第二季度，在非通用会计准则口径下，滴滴经调整息税摊销前赢利(EBITA)为亏本23亿元人民币。其间，2021年第二季度，我国出行事务完结收益17亿元人民币。相比之下，第三季度滴滴调整息税摊销前赢利为亏本75亿元人民币，其间，我国出行事务由盈转亏，亏本0.29亿元人民币。
从中心渠道总交易额(GTV)来看，2021年第二季度，滴滴中心渠道总交易额为733亿元人民币，其间我国出行事务的总交易额为646亿元人民币；而第三季度，滴滴中心渠道总交易额为687亿元人民币，我国出行事务的总交易额削减到584亿元人民币。
就单量规划来看，第三季度，滴滴我国出行的总单量规划从第二季度的25.7亿单削减至23.56亿单，同比下滑8.3%。
“这种下滑其实很正常，究竟App那么长时间没有上架，肯定会或多或少遭到影响，可是只需可以有必定的调整，App康复上架之后下滑趋势就不会再连续，现在的下滑仅仅暂时现象。”盘古智库高档研究员江瀚对《证券日报》记者表明。
在中南财经政法大学数字经济研究院履行院长盘和林看来，滴滴其时还在使用下架傍边，维系滴滴的部分事务流量来自第三方渠道，跟着时刻的推移，其他约车渠道将逐步分割滴滴的商场份额。“所以，假如滴滴App不上架，那么这种下滑必定会连续；假如滴滴App上架，则会呈现成绩康复状况，但能否回巅峰，则要看上架后商场详细运行状况。”盘和林说。
而深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表明，关于滴滴来说，方针压力巨大。从数据监管到下架App，滴滴事务遭到显着影响，在出行商场竞争日益剧烈的环境里，未来出行事务或还有进一步萎缩的趋势。
滴滴未来何去何从？
出行事务之外，上一年以来，滴滴大举进入社区团购赛道，推出橙心优选。可是，一年多以来，阅历了烧钱补助大战，社区团购逐步“熄火”。《证券日报》记者从知情人士处了解到，滴滴橙心优选事务大部分区域现已撤离，现在留下少量区域仍在进行。
前期的烧钱也给滴滴带来了巨额亏本。财报显现，受对橙心出资的公允价值变化影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净出资亏本。受此影响，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏本为306亿元。
中南财经政法大学数字经济研究院履行院长盘和林对《证券日报》记者表明，橙心优选的亏本是多个原因叠加导致的。社区团购其时烧钱形式自身很难继续，社区团购职业门槛太低，并且其时全体反垄断，社区团购经过烧钱占有商场份额，然后提高赢利率的形式难以完结。且社区团购触及生鲜产品品质稳定性欠安，下沉商场缺少继续性。
“当然，在大城市人口会集区域，社区团购仍是有远景的，但其时进入者太多。别的橙心优选没有了滴滴APP的协助，其流量导入难度添加。互联范畴往往赢者通吃，没有流量开展只能牵强保持。”盘和林说道。
江瀚以为，从现在来看，社区团购烧钱是大势所趋，只要在商场教育逐步完结之后，才有或许真实处理这个问题。
值得一提的是，滴滴世界事务仍在上升阶段。财报显现，本年第三季度，滴滴世界事务总收入从第二季度的8亿元人民币添加至10亿元人民币；世界事务的总交易额从第二季度的87亿元人民币添加至第三季度的103亿元人民币；总单量规划从第二季度的4.34亿单添加至第三季度的4.99亿单。但现在世界事务仍处于亏本，其间，第二季度亏本12亿元人民币，第三季度亏本18亿元人民币。
盘和林表明，滴滴世界事务尚在培养期，打法依然是前期烧钱添加商场份额的形式，所以需求继续性的投入，何况，其时海外出行和外卖都有竞争对手，且规划不小，所以其事务很难取得规划优势。滴滴世界事务商场空间很大，可是可以完结长时间盈余的区域商场不多。
江瀚以为，关于滴滴来说，世界事务依然是草创阶段，呈现烧钱、亏本都是很正常的现象，这和滴滴其时敞开国内商场时根本共同。可是世界事务开展的趋势十分显着，做好世界事务关于滴滴的多元化开展将会有重要的积极作用。