新经纬1月7日电 7日比亚迪股份股行情，新动力概念相关个股再度哑火，比亚迪股价半日跌1.6%。从2021年10月26日高点算起，比亚迪2个月已跌超20%。此前，差点迈入万亿市值大关的比亚迪，现在仅剩7000亿。不过，近来有多家券商研报给出了最新目标价，最大上涨空间超多半！

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比亚迪继续跌落

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券商喊出455元目标价

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1月4日，信证券发布研报称，保持比亚迪A+H股“买入”评级。

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研报指出，供应的短动摇不改需求火爆。从销量来看，比亚迪12月轿车销量为9.9万辆，同比增加76%。其，新动力车12月销量为9.4万辆，同比增加226%。回忆2021年全年，比亚迪新动力车累计出售60.4万辆，同比增加218%。

研报表明，考虑2021年消费电子需求受缺芯影响，比亚迪电子承压，保持全年公司完成归母净润为45亿元的猜测；考虑公司车型矩阵重塑，电动车车型周继续向上，动力电池外供、储能电池出货加快，保持公司2022年、2023年归母净润猜测为90亿、152亿元，现价对应A股PE 87、51，对应H股73、43。按部估值法，参照可比公司均匀估值，别给予2022年公司造车、动力电池、控股比亚迪电子、电动供应链估值别为7401亿元、4190亿元、658亿元、1012亿元，加总得公司理价值13261亿元，对应A、H股目标价455.7元、447港元。

依照信证券发布的目标价核算，间隔比亚迪A股1月6日收盘价250.02元/股有不小上涨空间，起伏超越80%。

比亚迪A股股价走势来历：Wind

不止信证券，近来多家券商也对比亚迪进行了评级。安信证券轿车对保持“买入-A”评级，6个月目标价360元/股；华西证券轿车对比亚迪保持增持评级；国泰君安对比亚迪保持增持评级，保持目标价398.8元/股；招商证券世界对比亚迪股份保持买入评级，目标价385.0港元/股。

新动力概念遍及回调

还有时机吗比亚迪股份股行情？

2021年12月以来，新动力相关概念个股遍及呈现大幅回调。1月7日盘面上，动力电池、锂电、盐湖提锂等相关概念再度大幅跌落。

1月7日概念板块涨跌来历：Wind

“电池茅”宁德代盘时间短拉高后急速跌落，最大跌幅超2%。从2021年12月3日创出692元/股的高点至今，宁德代已有6个交易日收盘跌幅超3%，更是在2021年12月24日跌超7%。

宁德代股价走势来历：Wind

关于新动力概念个股遍及回调，川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳表明，通过2021年一整年的上涨，当时无论是估值仍是股价都处于相对高位，叠加2022年新动力轿车补助规范在2021年基础上退坡30%的音讯催化，使得板块跌幅较大，也带动了指数的跌落。

前海源首席经济学家杨德龙相同以为，新动力呈现继续回调，内涵原因是之前涨幅过大，所以呈现了获回吐。不过，杨德龙指出，新动力在2021年是主线，2022年也依然值得关，由于新动力代替传统动力是大势所趋。

泰证券研报主张，要掌握新动力开展确实定性机会。风景新动力装机规划增加为确定性事情，职业整保持高景气态势，但需关估值、成绩与装机规划预之间的匹配度。2022年的资布局仍需紧紧围绕“新动力”展，优“两高一低”标的，即成绩高增、装机规划高增以及估值理或轻视。