历经近半年的破产重整，力帆股份正式迎来新一届领导班子。1月22日晚间，*ST力帆发布第五届董事会榜首次会议抉择公告称，会议审议经过《力帆实业股份有限公司关于推举第五届董事会董事长及副董事长的方案》，推举徐志豪为第五届董事会董事长，朱军为第五届董事会副董事长。

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一起，董事会还审议经过《力帆实业股份有限公司关于拟改变公司名称的方案》，公司名称拟由本来的“力帆实业股份有限公司”更名为“力帆科技股份有限公司”。

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关于此次拟更名为“力帆科技”，业内人士普遍认为，此举标明公司向科技型、运营型、商场化企业转型的大幕现已敞开。

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徐志豪接班

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吉祥系从暗地走向前台

成立于1997年的力帆股份，曾在创始人尹明善的带领下，成为国内闻名的“摩托车大王”。现在，在阅历破产重整后，力帆股份相继迎来一系列调整，吉祥被视作是帮助力帆股份走出泥淖的“白马骑士”。

重整后的力帆股份控股股东将由力帆控股改变为重庆满江红股权出资基金合伙企业。据悉，满江红基金由重庆两江股权出资基金办理有限公司和吉祥迈捷出资有限公司别离持股51%和49%，吉祥迈捷是吉祥科技持股99%的控股子公司。

在行将接棒的新一届领导班子中，也呈现多位吉祥高管的身影。据公告发表，力帆股份新任董事长徐志豪现任吉祥控股集团董事、吉祥科技集团首席履行官、钱江摩托董事长。在力帆股份的9位董事候选人中，除新任董事长外，还有2位来自吉祥。

“吉祥入主是力帆重整的首要亮点，也是力帆摆脱困境重获重生的要害。未来力帆和吉祥在技能、人才整合后，可能会产生新的化学反应，等待力帆重组后在新动力轿车方面的战士，尤其是在换电新动力轿车范畴的未来开展。”中南财经政法大学数字经济研究院履行院长盘和林向《证券日报》记者表明。

换电范畴是吉祥和力帆未来协作的首要方向。2020年11月份，力帆股份曾对外发布公告称，与吉祥迈捷、吉祥科技集团签署了关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议，保证换电型纯电动多用途乘用车的产能。

依照吉祥科技集团此前的规划，换电形式将首先落地重庆两江新区，2020年方案将在重庆建造完结35座换电站，2021年扩大至100座换电站。

乘联会秘书长崔东树告知《证券日报》记者：“吉祥为力帆带来了新的开展机会，其在换电商场的开展方向估量是在出租约车方面，有望得到重庆市政府的支撑，这对吉祥和力帆来说都是一个比较好的工作。咱们等待两边协作未来能出更多新的车型，在新动力商场构成较大的商场占有率。”

拟更名“力帆科技”

发动科技化电动化转型

力帆股份曾雄踞“重庆摩帮”三大家族之列。早年间，其创始人尹明善带领团队出产出国内榜首台电发动发动机，从而凭仗“制作成本低、产品皮实经用”的优势从传统脚踏式发动机商场竞争中锋芒毕露。2000年前后，尹明善打造的摩托车帝国初现雏形，力帆股份一度成为国产摩托车职业的龙头企业。

现在，力帆股份拟更名为“力帆科技”，迈出了转型晋级的重要一步，标志着力帆股份将进行全面科技化、电动化转型晋级。公司表明，将以用户为导向、以商场趋势为引领，聚集车电别离、智能联、模块晋级等高端应用范畴，打造公司的中心竞争力。

盘古智库高档研究员江瀚在承受《证券日报》记者采访时表明：“力帆股份的科技化、电动化转型是其重整后有必要要做的工作，由于不管在摩托车仍是轿车范畴，之前力帆股份的商场优势和商场格式实际上都已被推翻，在这样的情况下，向科技化、电动化转型几乎是力帆股份别无挑选的挑选。从短期来看，力帆股份聚集的高端应用范畴至少能给商场带来满足大的幻想空间。假如力帆股份真能沉下心来，并有满足的资金和技能作为支撑，其长时间开展空间也将是很可观的。”