股票2022年02月21日报导：特斯拉在2021年以高达93.6万辆的销量

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现在，特斯拉现已完结100万块4680电池的出产，销售市场除了猜测量产进展，其磷酸铁锂比例是否会被抢占也值得关怀

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自特斯拉在2020年9月23日的电池日上展现了4680大圆柱电池，并表达将搭载在之后的主力车型上后，这款具有提高电池功率(6倍于2170电池)，下降电池本钱(14%于2170电池)，优化散热功能、出产功率、充电速度，能量密度、循环功能等各方面优势的新式大圆柱电池就接连遭到销售市场的广泛关怀。最新美股出资主张

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此前因为电池良率的问题(针对动力电池而言，90%的良率是可接受的最低点)，4680大圆柱电池的量产落地进展一向遭到影响，但上周末特斯拉官方表达，其加利福尼亚州的试点工厂在1月份出产了100万块4680大圆柱电池，这是否意味着4680大圆柱电池的全方位量产立刻发动？一起，作主导推高镍锂电池的4680大圆柱电池的到来，是否又代表了磷酸铁锂电池高景气量的降温？

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1、4680大圆柱电池的量产并不代表磷酸铁锂电池的闭幕

4680大圆柱电池的量产落地其实并不让人意外，作为特斯拉主推的动力电池类型，不只特斯拉自家的动力电池厂商在进行研究和产能建造，简直全球排名靠前的悉数的动力电池厂商如宁德年代(300750)、松下、LG新能源、亿纬锂能(300014)等等都在为4680大圆柱电池的到来做着准备，但是4680大圆柱电池的量产并不代表磷酸铁锂电池的闭幕。最新美股出资主张

首要，特斯拉在2021年现已屡次在不同场合表达磷酸铁锂电池将是特斯拉旗下车型的严重配套电池，并且从详细行动上，特斯拉无论是和动力电池龙头企业宁德年代(300750)签署的长达4年的供给锂离子动力电池产品的大额订单，還是销售市场传闻与在磷酸铁锂电池范畴名列前茅的电池厂商比亚迪(002594)签署的刀片电池供给合同，特斯拉所需求的动力电池类型都是磷酸铁锂电池。总的来说，特斯拉将进行双轨运作——4680大圆柱电池和磷酸铁锂电池，特斯拉将针对不同的车型以及同类车型不同的版别运用不一样电池，4680大圆柱电池和磷酸铁锂电池两者之间杰出不存有任何抵触，对现在特斯拉在国内磷酸铁锂电池的电池供给商更是不会有任何的影响。

其次，特斯拉在2021年以高达93.6万辆的销量，接连4年成为全球最热销新能源车(501057)企的冠军，旗下特斯拉Model3和特斯拉ModelY也成为全球销量TOP3里面的成员，在2022年，因为产品求过于供的特斯拉表达将不推出新车型而是选择全力扩产能，这意味着在2022年打破百万销量大关只是一个初步，全年销量到达150万辆也非没有可能。但是特斯拉要如意图一般扩展产能到达销量猜测，以现在4680大圆柱电池的量产功率显着是无法完成，换而言之，磷酸铁锂电池仍将充任主力。

终究，4680大圆柱电池自身其实数字只是代表一种电池尺度，并非一种三元锂电池的独有技能，单纯从资料自身来说没有打破性的改变，就像比亚迪(002594)的刀片电池，所以某种程度上来说运用磷酸铁锂正极资料作为4680大圆柱电池的正极资料也非不能够，只是为了到达4680大圆柱电池预设的高能量密度所以猜测会运用三元正极资料。最新美股出资主张所以，4680大圆柱电池并不抢占磷酸铁锂电池的比例。

2、4680大圆柱电池全方位量产立刻发动？

4680大圆柱电池的量产进展一向是契合猜测的，从最初步难以直视的72%的良率，到后来在松劣等电池厂商的不懈研制和规划下到达80%，再到现在的90%左右简直契合量产要求的良率，由此可见特斯拉和各大电池厂商对4680大圆柱电池的注重。

但是，从这次特斯拉官宣的4680大圆柱电池量产状况看来，杰出量产并全方位装车特斯拉旗下的各类主力车型仍不实际，尚需求一段时间。最新美股出资主张依据特斯拉官方信息，加利福尼亚州的试点工厂在1月份出产了100万块4680大圆柱电池，1个月1000万块4680大圆柱电池电芯相针对特斯拉的产销率看来只是无济于事，这還是4680大圆柱电池削减了单个电池包电池电芯数量的状况下。

因为4680大圆柱电池自身体积变大，内部活性物资的容量也变大，所以带来了单个电池包的电芯的削减，此前一代的1860圆柱电池需求7200+个电芯，二代2170圆柱电池有所前进，只需求4400+个电芯，到现在三代的4680大圆柱电池更是量级上的削减，只是只需求950个电芯，但即便如此，100万块4680大圆柱电池电芯也只是满意1050辆特斯拉轿车的需求，与特斯拉每个月数十万辆的产销量比较的确短时间内难以做到全方位掩盖。

以特斯拉现在4680大圆柱电池勉强契合量产最低标准90%良率的水平缓1个月100万块4680大圆柱电池电芯的产值水平看来，以及特斯拉在2022年要求全力扩展产能的意图看来，短时间内特斯拉或只做到部分车型的试装置和少数车型掩盖，特斯拉或将依据旗下不同的车型和版别来逐渐进行调配。

磷酸铁锂电池仍将是特斯拉旗下车型标准版的要害选择方向，而车型的其他长航版和高功能版别或将运用三元锂电池，并逐渐从2170圆柱电池向4680大圆柱电池转化，而最早能够运用4680大圆柱电池的车型除了特斯拉自己说的抢先搭载4680大圆柱电池的将是德州工厂的特斯拉ModelY，便是产销量相对较低的高端车型ModelS，ModelX和研制中的Cybertruck，以及对能量密度要求较高的Semi等大车型。最新美股出资主张

友点评：

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看不懂，一概当利好处理。[想一下]

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制作比特币至少浪费了十几万亿度的电能，