股票2021年10月08日报导：人们的意图是将弗里蒙特工厂和内华达州工厂的产值进步50%

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抽身“加州”成功、坚持2030年2000万辆销量意图不变……在10月8日的年度股东大会现场，特斯拉宣告的一系列音讯再次令本钱销售市场涌动起来美股中etf出资怎样。

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“下一年特斯拉将把总部迁至得克萨斯州奥斯汀。”2021股东大会现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)略显快乐地宣告道，台下马上响起一片掌声。马斯克表达，将来将在奥斯汀修建一个大型的轿车和电池工厂“复合体”。

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马斯克还在股东大会泄漏，特斯拉的弗里蒙特工厂和上海工厂还将再次扩张美股中etf出资怎样。或受一系列活跃音讯提振，特斯拉股价在美东时刻10月7日上涨1.39%至793.61美元，市值到达7950.13亿美元。

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面临零部件供给缺少问题，马斯克坦言，特斯拉不只遭到芯片缺少的困扰，还有多种零部件都处于求过于供的状况。“由于零部件缺少，特斯拉不得不稍微进步轿车价格，希望这仅仅暂时的。”

在发问环节，出资者紧紧围绕特斯拉皮卡投产以及新工厂等方面提了许多问题美股中etf出资怎样。以下是特斯拉2021年度股东大会要害内容，经将来轿车日报摘编：

马斯克逃离加州“抱负成真”

“特斯拉会再次扩展在加利福尼亚州的活动，人们的意图是将弗里蒙特工厂和内华达州工厂的产值进步50%美股中etf出资怎样。”马斯克说明称，特斯拉并非脱离加州，“(搬离的原因在于)弗里蒙特的工厂四周交通拥堵，并且职工们很难(在加州)买得起房子，很多人的通勤间隔太远。”

在马斯克看来，奥斯汀有着杰出的地舆优势，“奥斯汀工厂间隔机场仅有5分钟旅程，间隔市中心15分钟。”现在特斯拉奥斯汀工厂还在建设中，方案年内试量产。

事实上，抛开地舆位置要素，马斯克对加州的不满早有预兆美股中etf出资怎样。

上一年疫情严峻期间，因特斯拉工厂地点的阿拉米达县(AlamedaCounty)政府不同意工厂开工，特斯拉曾一纸诉讼将阿拉米达县政府告上法庭，要求法院裁决该县的罢工令为无效指令。彼时，直抒己见的马斯克甚至要挟称，要将该州工厂转移到得克萨斯州。

上一年12月，马斯克表达其自己现已将家搬到得克萨斯州，还批评加州政府官僚主义影响草创企业的发展，“加利福尼亚州作为美国经济发展巨子而感到骄傲，我以为其影响力现已有所下降”美股中etf出资怎样。

说做就做，马斯克现已将自己旗下两家公司搬到了得州，包括SpaceX以及地道开掘公司TheBoringCompany。

此次特斯拉总部搬迁，马斯克脱离个人所得税率最好的加州(税率13.3%)，进入不收个人所得税的得州，可以节省数十亿美元的税费美股中etf出资怎样。

坚持2030年销量意图2000万辆不变

一直以来，特斯拉都以“加速国际向可连续动力的改动”为愿景，这需求电动车像燃油车相同高度遍及美股中etf出资怎样。此前马斯克曾在推特上表达，“要在2030年完成2000万辆销量，到时整个职业的电动轿车销量为3000万辆。”

此次股东大会上，特斯拉重申了这一意图。

“在曩昔12个月里，特斯拉一直在帮助群众改动对电动轿车的情绪，促进更多人接受电动轿车美股中etf出资怎样。”特斯拉董事长罗宾·德霍姆(RobynDenholm)表达，尽管特斯拉刚起步，但体现已远超猜测，特斯拉的意图是到2030年完成年销量2000万辆。

然而要到达这一意图并非易事。10月3日，特斯拉发布了最新的交给数据，三季度特斯拉产值到达23.78万辆，交给量超越24万辆，同比增加73%。本年前三季度，特斯拉累计交给新车62.7万辆，同比增加97%，已超越上一年全年的交给数据，但间隔千万规划仍有很大距离。

从现在销量看来，假设特斯拉要完成年交给百万辆的意图，需求在第四季度交给超37万辆新车美股中etf出资怎样。现在轿车职业遍及缺少零部件，特斯拉季度交给超37万辆恐怕是小概率事件。

不过马斯克表达，有信仰能保持至少50%的交给量增加率。

与此一起，特斯拉职工规划也在不断扩展美股中etf出资怎样。罗宾·德霍姆泄漏，特斯拉的职工人数现在现已靠近10万人。

2023年确认新工厂地址

当被问及有没有新工厂扩建方案时，马斯克表达，扩建新工厂适当困难，下一年或许会寻找新的厂址，终究在2023年确认美股中etf出资怎样。

特斯拉的下一个超级工厂的占地面积不愿定会更大，但它们的产出将是“张狂”的。“并非悉数的巨型工厂都会跟着迭代而变得更大，但工厂会变得更先进、更高效。”

来历：视频截图

除了开辟新工厂，对现有工厂进行晋级也在特斯拉的规划之内美股中etf出资怎样。在马斯克看来，在欧洲、我国和北美具有工厂是一件功德，“人们会在客户地点的当地树立可以大批量出产的工厂”。

这意味着特斯拉上海工厂还将再次提高产能。马斯克赞扬上海超级工厂有着“惊人的运营功率”。特斯拉官方数据显现，上海超级工厂运营不到两年，产值已在本年第三季度超越了弗里蒙特超级工厂。

2023年大批量出产CyberTruck与Semi

新车交给频频跳票，现已成为特斯拉公认的“特征”，面临新车何时投产的问题，马斯克表达比较惋惜美股中etf出资怎样。

不出意外，2022年也不会大批量交给Semi和CyberTruck。“不只仅芯片，特斯拉遭到了整个零部件供给链缺少的约束。”马斯克表达，即使特斯拉现在出产电动货车Semi和CyberTruck，由于零部件供给严重，产值也不会太高。“CyberTruck和Semi的开始出产将从下一年初步，2023年初步大批量出产。”

至于特斯拉新款跑车Roadster，马斯克则表达“有望在2023年到来”美股中etf出资怎样。

现在三款车中，产能受限最严峻的是Semi，由于Semi需求的电池数量最多。“人们一定有满意的资料，不然(制作少数新车)毫无意义。”显着，特斯拉需求更多电池，“只需供给商可以在可接受的价格范围内供给电池，人们将无限量购买”。

依据官方数据，2020年特斯拉轿车销量占到全球轿车销量的0.7%，但却购买了轿车职业26%的电池美股中etf出资怎样。

在被问及4680电池的量产问题时，马斯克表达，本年4680电池或许不会在得克萨斯州初步出产，但弗里蒙特工厂正在加速出产该电池。马斯克指出，弗里蒙特工厂本身便是一个大型电池工厂，产能为10GWh。“完成量产要比修建工厂需求更多时刻，”马斯克说，以上海超级工厂为例，花费了11个月建成，但却用了12个月完成大批量出产。

没有Model2

自马斯克宣告将推出2.5万美元的特斯拉轿车以来，就有不少友估测该款新车将会是Model2，甚至流出不少Model2的设想图美股中etf出资怎样。

对此，马斯克在股东大会清晰表达没有Model2，“Model2非(特斯拉)轿车”。

事实上，不久前就有国外友表达，在和马斯克的沟通中得知，马斯克比较讨厌Model2这个姓名，“假设再提(这个姓名)就停止项意图研制”美股中etf出资怎样。

现在关于2.5万美元特斯拉新车的音讯并不多，关于其称号的估测却有不少。在S-E-X-Y之后，特斯拉的命名规矩是否沿袭Model+字母的方法還是未知数。不过留给特斯拉的字母也不多了，比方福特就一起具有ModelE、ModelT和ModelA。

谈及其他新车规划时，马斯克供认自己是群众小型巴士VWMinibus的“铁杆粉丝”美股中etf出资怎样。他表达，跟着时刻的推移，特斯拉将出产悉数干流车型，以进入每个严重的轿车细分销售市场。

超此前百倍AI人才涌向特斯拉

前不久，特斯拉举行AI日，发布了Dojo芯片和机器人(300024)等新产品美股中etf出资怎样。

来历：特斯拉

回忆那场产品盛宴，马斯克显得很满意，“特斯拉AI日是成功的”美股中etf出资怎样。人们有必要改动对特斯拉的观点，“特斯拉既是一家软件公司，仍是一家硬件公司”。

马斯克曾表达，举行AI日的一大意图是招引AI人才，现在看来，马斯克到达了自己的意图。他泄漏，在AI日之后，特斯拉收到的人工智能(161631)相关的求职请求超越了之前的100倍，“信赖人们很快就能见到特斯拉发布的机器人(300024)”。

死前应该能看到特斯拉外星工厂

关于特斯拉的动力事务，马斯克坦言，本年的发展不太好，“下一年才会是共享一些好音讯的时分”美股中etf出资怎样。

大会终究，马斯克要点强调了太阳能(000591)和电池的严重性，还讲了一个小故事。本年早些时分，当得克萨斯州遭受寒潮时，他正在一位老友家里。不幸的是，他老友家里既没有太阳能(000591)也没有Powerwall，所以他们不得不在黑私自冻得瑟瑟发抖。

“将来人们的用电量将翻倍，太阳能(000591)房顶不只能满意本身用电需求，还可以安稳整体电，”马斯克表达，“比方本年得州遭受暴风雪后引起断电，假设有太阳能(000591)房顶，人们不只会有电，还会有络美股中etf出资怎样。”

马斯克泄漏，特斯拉在得克萨斯州或许会展开更多的储能项目，现在特斯拉正在与ERCOT(得州电力可靠性委员会)就更多潜在项目进行谈判。此外，特斯拉在太阳能(000591)房顶事务也取得了一些发展，在马斯克看来，“太阳能(000591)房顶对新住所修建来说功率更高”。

当有出资者发问“特斯拉何时将修建外星工厂”时，马斯克立马来了精力，“我喜爱你的思想方法，我想在死前应该可以看到”美股中etf出资怎样。