我国铁路上海局集团有限公司3月3日泄漏，牵手虹桥机场、浦东机场两大空港的上海机场联络线工程日前挖下盾构始发井第一铲，标志着这条市域铁路演示线进入基坑开挖阶段。

2月28日，上海轨迹交通市域线机场联络线工程施工现场发掘机、起重吊机宣布隆隆轰鸣声，盾构始发井发掘作业拉开帷幕，始发井基坑长156米，开挖深度达25.5米，坑边距沪杭高铁最近处仅10.6米。该基坑是目前国内紧邻高铁路基的最大开挖深度基坑之一，对高铁轨迹位移操控要求极端严厉。基坑施工估计9月完结，年末前进行盾构掘进。

上海机场联络线是国家发改委《关于促进市域(郊)铁路开展的辅导定见》中第一批确认的11条市域铁路演示线路之一，是上海市域铁路中的首条新建线路。上海机场联络线线路全长68.6公里，途经上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、休假区、浦东机场、规划航站楼、上海东等9座车站，规划时速160公里。上海机场联络线建成后，将完成虹桥国际机场与浦东国际机场快速联络，到时虹桥和浦东两大归纳交通枢纽间运行时刻可操控在40分钟之内，与多条既有及在建轨迹交通线换乘，便利沿线市民和铁路旅客出行。