文章来历:硅星人

Uber不想再打价格战了

在步步紧逼的盈余问题中,Uber把走出价格战和外卖事务推上了台面。

当地时间5月30日,Uber发布了2019年第一季度运营状况。这是Uber上市以来第一份财报,收入约为31亿美元,同比增加约20%,净亏本则约为10亿美元。Uber现在的市值仅有69亿美元,当日盘后股价为40.7美元,还难以回到45美元的发行价之上。

在电话会议中,向CEODaraKhosrowshahi迎面砸来的第一个问题,便是Uber正面对哪些增加困难,以及有哪些处理战略。

Khosrowshahi逐个数过Uber或许的盈利增加点,回应显得有些乏力。Uber处于增加放缓,亏本持续的窘境之中,增加相对较好的外卖服务成为了重视焦点,Uber乃至透露了整合外卖服务商场的后备方案。

虽然财报数据不太美观,可是Khosrowshahi和CFONelsonChai都表明,Uber应该走出价格战了。便是这番言辞,让Uber盘后股价仍是上涨。

亏本在扩展,增加成为新烦恼

Uber第一季度的订单总额到达146.49亿美元,同比增加34%。Uber打车渠道坚持增速现已有些困难,一起对司机的鼓励同比大幅增加,到达3.38亿美元,比去年同期翻了一倍。

但CFONelsonChai表明,从第二季度开端将削减对顾客的补助鼓励以及营销开销。他以为打车职业的竞赛现已转向了品牌和产品,不再会集于补助鼓励。Uber表明现现已过产品设计,确定了司机和乘客的忠诚度。

打车渠道增加乏力,Uber外卖服务却由于高增加率,以及有我国巨大外卖商场的前例,成了出资人会集提问的焦点。

Uber的外卖服务UberEats第一季度收入为5.36亿美元,同比增加89%,订单总额到达30.71亿美元,同比增加108%。Uber在电话会议中表明,从我国的经历来看,外卖商场增加后或许会比打车服务商场还要大。在我国商场之外,Uber虽然有许多资金富余的竞赛对手,但也是最大的外卖服务公司。

Uber表明其正处于外卖服务事务的前期,并不会匆忙去整合商场。但假如对股东长时间有利的话,或许会在后期进行,但就现在而言这仅仅后备方案。

但Uber外卖仍在面对问题,在去除了对司机、餐厅付出的费用、鼓励后,调整后的净收入仅有2.39亿美元,增加率只要31%。Uber难以逃脱我国商场的外卖服务业亏本问题,而Uber美国的外卖费用现已十分昂扬,约在5美元左右,很难有涨价空间。

Khosrowshahi还回应了Uber的其他增加时机。他首要提到了一些增加趋势,比方从城市中心到城郊的打车订单增加。在纽约市,50%的订单不再局限于市中心,而是扩展到市郊。以及千禧一代不肯买车,给予Uber增加空间。他还观察到,为数不少的Uber外卖服务客户从未用过叫车服务,为Uber中心渠道带来了更多的用户。Uber的同享电动车还有很大的增加空间。

此外,Uber还期望翻开一些海外商场,压服一些海外城市放松监管赞同Uber进入运营,这意味着20%的用户增加或许。

就第一季度的全球商场来看,北美仍是Uber最大的商场,收入到达17.5亿美元。北美与欧洲、中东、非洲区域的增加最快,同比增速都到达了26%。但与此一起,拉美区域的收入同比下降了13%,从5.18亿美元下降到4.5亿美元。亚太区域的增加缓慢,一季度收入为2.67亿美元,同比增加率仅有6%。

货运事务和自动驾驶会是救命稻草吗?

Uber上市跌破发行价后,股价一路涨涨跌跌,一直没能回到发行价之上。前期出资者、职工仍能从上市中取得财富,但后期出资者比方PayPal,刚做出出资就一脚踏入了亏本。

Uber上市后股价在发行价下挣扎

Khosrowshahi表明Uber更新了企业文化,与城市、监管者树立更广泛的联络。他仍在诉苦Uber在美国的品牌丢失太不寻常,但Uber总是业界最大的公司。他着重,上市仅仅Uber绵长旅程的一个重要时间。

第一季度,Uber持续平缓与驾驶员的对立。Uber在美国推出了驾驶员奖赏方案UberPro,在美国的10个城市打开。经过取得金卡、白金卡或钻石卡,驾驶员能够取得汽油和轿车修理扣头,并能够在亚利桑那州立大学承受免膏火的在线大学教育。

Uber一起与租车公司协作,为低收入人群租车成为Uber驾驶员降低成本,也为自己取得更多的司机。Uber答应司机给乘客打分,并在近来宣告,分数过低的乘客或许会被回绝搭车。

在股价消沉的时间,UberCEO发信安慰职工,称上市之后Uber募集了更多的资金,能够去做更多的工作。Uber此次也在电话会议中表明,2019年仍将是“出资之年”。

Uber估计其货运事务或将是下一个价值数十亿美元的项目。Uber货运推出一年半以来,与超越3.6万名运营商签订合同,具有超越40万名司机,现已取得一些大型企业客户。

新的融资也将注入Uber,丰田、DENSO和SoftBankVisionFund向Uber的自动驾驶部分ATG出资10亿美元。Uber估计该出资将于2019年7月完结,和丰田持续协作开发下一代自动驾驶轿车。

此外,Uber宣告估计将于2020年1月完结对Careem的收买。Careem是Uber在中东、北非和巴基斯坦区域的竞赛对手,这项收买价值31亿美元。收买完结后,Careem将成为Uber的全资子公司,但独立运营。