近年来，新动力轿车继续炽热，无论是造车新势力，仍是房地产大亨，亦或是互联企业都成为其追捧者。不只如此，正在奋力建造的海南自由贸易港，也受这股热浪“侵袭”，热度不断升温。2020年12月，中共海南省委提出“十四五”规划和2035年远景方针主张，将再次加快推行新动力轿车。近来，海南省政府办公厅印发了《海南省清洁动力轿车推行2021年行动方案》，提出2021年全省方案推行2.5万辆新动力轿车。并行动方案着重，除特别用处车辆外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增及替换的公务用车100%运用新动力轿车。此音讯一出，让这座总面积超越3万平方公里的南国海岛，更加招引全球轿车行业的重视。据交强险数据显现，2020年海南省累计出售新动力乘用车约2.84万辆，同比完成大幅增加。

其间，广汽传祺以年销4404辆夺得海南省新动力车乘用车销量冠军，比亚迪和威马轿车别离以3601辆和3026辆紧随其后。此外，吉祥、上汽荣威、丰田、奇瑞等品牌均呈增加趋势可见，现在海南省新动力乘用车商场已出现“3+N”商场格式。“销量有保证”，盖世研究院以为，得益于政府方针大力支持，将直接获益于在海南布置新动力轿车产品的企业，一起拉动新动力轿车的销量增加。与此一起针对这一商场，未来车企之间竞赛也将更加剧烈。事实上，早在2018年海南省现已刮起“新动力轿车风”。海南省省长沈晓明曾在政府工作报告中指出，“十三五”期间，海南发布施行《海南省清洁动力轿车发展规划》，成为全国首个提出2030年全域禁售燃油车方针的省份。

依照海南省“十三五”新动力轿车推行方针，到2020年末，海南省累计推行新动力轿车要到达3万辆以上。2030年或将增加160倍至240万辆。能够看出，海南省在新动力轿车商场中的位置更加杰出。跟着海南新动力利好方针连续推出，自热招来各大车企的跃跃欲试，一起也将成为车企必争之地。作为国内造车新势力代表之一的威马轿车或许早已闻到“风口”。2019年6月，威马轿车在海南海口举办第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营典礼，意味着该品牌现在已在当地投进千辆轿车运营。

早在2017年10份，比亚迪就中标三亚市政府收购中心投标的大巴，比亚迪轿车中标榜首包车型为纯电动旅行车型60辆，中标金额5760万元。亚迪不只抢占海新动力南商用车商场，还在抢占新动力乘用车商场。据海南当地轿车媒体报道，上一年比亚迪向海南海口市交给了第一批300辆纯电动出租车，在未来的数个月中，比亚迪将连续交给剩下700辆纯电出租车。

此外，盯上海南新动力商场的还有特斯拉。据悉，特斯拉将参与本年首届中国国际消费品博览会，深化与海南自贸港的协作。特斯拉全球副总裁陶琳表明，本年5月，首届中国国际消费品博览会将在海南举办，这是海南自由贸易港建造获得的阶段性效果表现。特斯拉高度重视此次博览会，并侥幸受邀参展。自2020年以来，特斯拉加快推进在海南自贸港布局，获得突破性发展。此外，广汽传祺、吉祥、群众等国内外车企也均在海南动作频频。“海南新动力商场未来远景有较大的潜力。”乘联会秘书长崔东树在2月24日承受盖世轿车采访表明。据乘联会数据显现，1月份国内狭义乘用车商场销量达216.0万辆，同比增加25.7%，环比下降5.5%。令人惊讶的是，1月份新动力狭义乘用车销量达15.5万辆，同比增加274.5%，环比下降25.3%，领跑整个乘用车商场。