本报记者龚梦泽

某微广博V爆料事情产生以来，多家疑似涉事企业和相关组织连续发声。

这其间，上述微广博V曝光了其与“众泰轿车投行部总经理陈庆波”的通话录音，令众泰轿车深陷“操作股价”的质疑之中。《证券日报》记者观察到，虽然面临与福特合资解约、出产阻滞、控股股东破产重整，以及经销商实名告发等许多利空，但从本年1月12日以来到5月12日收盘，众泰轿车却收成了44个涨停板，股价从最低1.14元/股最高涨至5.81元/股，期间累计涨幅到达409.65%。

但是，伴随着意向出资人上海智阳出资有限公司（以下简称“上海智阳”）萌发退意，以及“市值办理”风闻影响，5月13日众泰轿车封死跌停板；5月14日众泰轿车二次跌停。5月17日，众泰轿车第三度跌停，收于4.98元/股。

否定存在操作商场行为

本年2月3日，福特方面以书面形式向众泰轿车提出免除协作，停止了此前与众泰协作开发新能源轿车的方案。但这一利空消息换来的却是众泰轿车股价的大幅拉升。2月3日，众泰轿车完成涨停，报收于2.04元/股，创出1月24日后的第九个涨停板。

《证券日报》记者在众泰轿车出资者联络互动渠道看到，大都出资者对众泰轿车引进战略出资者报有利好预期。不过，在业内人士看来，“关于一个比年亏本、毫无成绩支撑的上市公司来说，其股价的上涨，意味着乐于炒小炒差的出资者已置身于伐鼓传花的风险游戏中。”再结合最近爆出的“坐庄”嫌疑，财经媒体专栏作家林示以为，除了部分散户的盲目追捧，也不扫除一些组织在歹意炒作。

5月18日，众泰轿车在深交所互动易渠道答复出资者发问时表明，（公司）不存在市值办理违规操作，不存在爆料的市值办理问题，公司将对诽谤诽谤者保存向其追究责任的权力。

与此同时，面临上述微广博V的“指控”，5月17日正午，陈庆波做出回应称，自己底子不是众泰轿车投行总经理。“我之前是铁牛集团旗下的，现已离任一年多了。从头到尾都是他（微广博V）在自动联络我，朋友圈已被他拉黑。”

不过，到记者发稿前，众泰轿车方面并未对陈庆波的上述言辞做出任何回应。

遭受3个跌停板

或许是短期内股价涨幅过高使得意向出资人萌发退意。5月12日晚，众泰轿车发布公告称收到预重整办理人转交的上海智阳的函告，上海智阳表明，根据公司对众泰轿车尽职调查结果的评价，以及近期众泰轿车股价异动、严峻违背其基本面，公司决议暂缓推动对众泰轿车的出资事宜。

紧接着，众泰轿车现身发声：公司股价反常动摇，可能会形成各方对重整的预期分解，添加后续重整的难度，导致重整无法继续。公告一出，5月13日众泰轿车股价应声跌停，5月14日跌停，5月17日仍旧跌停。

随后，出资者涌入深交所互动易建议发问，众泰轿车董秘称，暂缓出资对公司重整重组有必定的影响，公司重整仍在进行中。此外，问答还暴露出公司不少利空信息，比如大部分要害技术人员已离任；公司未知悉与华为有协作；特斯拉没有参加重组；公司未考虑与OPPO协作；离任的大部分要害技术人员包括原新能源产线技术人员等。

在业界看来，曩昔的一年多时间里，以特斯拉为首的一众新能源轿车企业市值飙升，乃至逾越了不少传统轿车龙头。“但这并不意味，这些新能源轿车企业可以继续为股东和出资者发明价值，或者说，行情往后，商场将会对他们的价值进行重估。”某业内人士向记者表明。