2月3日，在零下35度的内蒙古牙克石，恒驰正式发动冬天标定测验，恒大集团董事局主席许家印亲赴现场。业界以为，冬测是新车上市前的要害节点，恒驰发动冬测，标志着恒大造车离量产更近一步。

为了全面查验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、安稳性和舒适性，此次为期三周的测验，项目包含整车动力功能冬天标定、三电功能冬天测验、电池热办理体系冬天标定、车身安稳控制体系冬天标定、底盘冬天测验、整车环境适应性及可靠性测验和电子电器冬天测验等。

这并非恒驰轿车初次功能测验。在此之前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行进动力学、制动功能、转向功能、动力功能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模仿仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技能测验。

动力电池作为新能源轿车的动力来历，是整车中的重要零部件，也是许家印此行重视的要点。据恒大电池研讨院院长李浚秀介绍，此次将进行电池热办理功能、极寒续航路程、充放电等项目的测验方案。

一起，李浚秀表明，恒大轿车自主研制的动力电池已达到世界领先技能水平，方案在本年下半年量产。

上一年，许家印屡次曲折于上海、广州等地，赴恒大轿车生产基地、恒大全球电池研讨院、恒大轿车全球研讨总院观察。自上一年8月以来，恒大轿车动作一再，从恒驰六车齐发、基地试生产、恒驰1路跑和内饰发布，到现在的冬天测验，恒大造车正在不断提速。