Hello大家好，我是你们滴Fancy~1月19日，顺丰发布2019年运营数据。参阅2021年进入《财富》国际500强排行榜的门槛为240亿美元，顺丰在2021年的营收足以进入国际500强。顺丰作为我国快递职业的龙头企业，交出如此亮眼的成绩单Fancy并不意外。借着这个事，Fancy今日就和小伙伴们聊一聊快递职业的那些事儿~

依据数据计算，2010年至2020年，整个快递职业的收入从574.6亿激增到8795.4亿。

2021年12月8日，我国2021年快递业务量打破1000亿件，此外，“双12”当天，邮政、快递企业共揽收邮（快）件高达4.6亿件，再创前史同期新高。

（图片来历：Wind，国金证券研究所）清楚明了，快递职业空间大、增速快，尤其是近些年电商的鼓起导致快递职业规划爆破，线上消费蓬勃发展，发明出来对快递寄送的巨大需求。依据数据计算，国内快递大约80%都是电商件，能够说是电商撑起了快递职业总需求的五分之四。没有电商，就没有今日的快递职业。在曩昔三年里，头部企业经过价格战掠夺尾部企业的商场份额，使得业务量增速远超职业，保持在30-40%的区间。相应支付的价值则是，头部企业的单票收入降幅中枢每年都在15%-20%的区间，因为价格战的负面影响，头部快递企业的收入增加呈放缓态势。

（图片来历：Wind，国海证券研究所）比较之下，顺丰却置身事外，为什么这么说呢？从服务目标来说，快递职业分为中高端商场和中低端商场两种类别，中高端商场中有时效件、公事件和中高端电商件，中低端商场则是普通电商件。在中高端商场中，顺丰牢牢操纵住了时效件商场，公事件则因方针规则被EMS所独占，最终一类高端电商件，比方电脑、手机等单价高的数码产品，因此顾客会更重视配送的服务质量，所以一般要么发顺丰，要么便是走京东物流，其他玩家根本参加不进来。中低端商场就比较简单了，首要便是普通电商件，由“四通一达”逐个分割商场份额。（中通、圆通、申通、百事通、韵达）

主打中低端电商件的便是“四通一达”了，虽然是五家公司，但其实能够算得上一个大家族了。这几家在快递江湖里呼风唤雨的人物其实全部都是由桐庐人创建的，所以“四通一达”也有一个一起的姓名——桐庐帮。亲属带亲属，老乡带老乡，桐庐派就这么分割了我国快递近七成商场份额。快递职业的运营形式有两种，加盟制和直营制，“桐庐帮”的兴起便是凭仗加盟制打下了中低端的商场份额，定鼎江湖。然而在快递江湖中，最受投资人追捧的却是主做直营的顺丰，中心原因是时效件商场有着十分高的职业壁垒，经过重财物投入，先发占有优质资源，然后形成了规划优势和品牌优势，简而言之，便是顺丰靠烧钱烧出了一条护城河。快递完好的业务流程至少包含四个环节——揽件、分拣、运送还有配送。自营形式是自己单作，四个环节全包了。顺丰经过了几十年的不断投入，打造了一张财物十分重的物流络，也便是“天+地+信息”，这张物流络的建造需求很多的投入，也构筑了顺丰耸峙不倒的中心壁垒。单说一个“天”，顺丰能在时效件稳坐霸主位置，靠的便是顺丰的航空运力，烧钱烧出瘾，乃至直接开了一家货运航空公司，旗下自营全货机规划达67架，航空业务量居全国首位。

（图片来历：Wind，国金证券研究所）在“钞才能”的支持下，自营形式能够彻底掌控整个物流进程，运送功率那叫一个杠杠的，顾客众所周知。仅有的缺陷便是这种运营形式财物太重了，买飞机买车队，在快速扩张这方面是甭想了，所以才说顺丰真便是靠烧钱烧出了一条护城河。加盟形式则是把揽件和配送的作业外包，分派给加盟商，自己专心于分拣和运送。与自营制比较，“桐庐帮”的加盟制，以轻财物的形式运转，完成了快速扩张。当然，外包也就意味着在直接触摸顾客的揽件和派送环节，无法确保服务质量。

（图片来历：Wind，国金证券研究所）在2021年4月，有快递粮仓之称的浙江省，出台《浙江省快递业促进法令》规则快递费不得低于成本价。此办法使得当地快递竞赛减缓，浙江省快递单票价格呈现环比提高。

（图片来历：商场监管总局、国家邮政局，国金证券研究所）与此同时，“一起富裕”被中心重复提及，在此大布景下，快递职业的价格战被牢牢监管着。在方针干涉和企业自发两层驱动下，快递职业得以在2021年底完成单价上行，特别是主打中低端快递商场的灵通系企业，单票收入价格上涨显着，11月，韵达、圆通和申通的单票价格别离到达2.38元、2.59元和2.46元，环比别离上涨0.21元、0.30元和0.35元，均到达年内最高水平。很多人都说，快递分为两种，顺丰、京东和其它，小伙伴们是更垂青顺丰、京东的高效高质还是以“桐庐派”为首的包邮自在呢？