“软件显现2分钟就到，终究左等右等远不止2分钟。”

“预估行程价格只需30元，到了目的地发现居然被扣了快40元。”

“完全相同的软件和道路，朋友叫车和我叫车的价格居然不一样？”

2020年，复旦大学管理学院副教授孙金云带领研讨团队在五座城市打了800多趟车，收集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个途径的数据。

查询招募了20多名大学生作为调研员，在五城（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同间隔（近途：3公里以内，半途：3-10公里，远途：10公里以上），以及工作日早顶峰（7:30-9:30）、晚顶峰（17:00-19:30）、日间非顶峰（9:30-17:00）、晚间非顶峰（19:30-23:00）4个时刻段进行了分层抽样查询。

取得总样本836个，有用样本821个，经过数据剖析，终究构成“2020打车陈述”。

哪种方法最快打到车？

调研将点击承认呼叫后司机承认接单的时刻定为呼应时长，司机接单后到乘客终究上车的时长定为等候时长。

调研成果显现，北上深三城的呼应时长峰值均发生在早顶峰阶段。

将干流打车软件、扬招出租车比较较，哪种方法能更快上车？调研成果显现，除北京外，扬招是各城市打车最快的首选。（团队在上海调研了美团、首汽、滴滴渠道和扬招4种打车方法）

本文图片均来历：微信大众号“老孙漫话”

渠道会玩时刻游戏吗？

与扬招比较，打车软件会奉告预估等候时长。不过，研讨显现，渠道往往会向乘客出现比实践更短的等候时刻，以此进步乘客等候时的耐性。

有渠道解说称，是因为交通拥堵才导致渠道对等候时刻的轻视。但是查询数据显现，不论是否在出行顶峰时刻段，轻视等候时刻的现象总是普遍存在（P<0.05）。

陈述称，滴滴作为时刻延误份额最大的渠道，在四个不一起段的值均高于均匀值，除深夜外，其他三项均出现显着差异。在早顶峰的时刻延误份额到达47.4%。

研讨团队标明，作为行业龙头，滴滴具有最丰厚的数据和技能团队，让人对其是否触及“误导用户”乃至“用户诈骗”深表忧虑。

怎样打车最廉价？

怎样打车最廉价？为了答复这个问题，团队以城市为单位，以完全相同的出发地和目的地线路作为基准，比照不同打车软件中经济型和传统扬招的均匀价格差异。

各渠道每公里的打车价格（以乘客实践付出金额核算）的成果显现，滴滴快车的价格与扬招出租车金额相同，均为4元/公里。（研讨未考虑滴滴优享和滴滴上的高端选项“礼橙专车”）

经过火城市的数据，团队剖析出了每个城市打车最优惠的挑选。在上海，打半途车时，扬招和美团最优惠，打远途车时，则是扬招最优惠。（团队在上海调研了美团、首汽、滴滴渠道和扬招4种打车方法）

渠道会玩价格游戏吗？

经过对软件的预估价格与实践付出价格之间的差异进行剖析，团队发现，上海是打车软件（美团、首汽、滴滴）价格被轻视最厉害的城市，实授予预估差异的比值为11.8%。

上海全体轻视车费的背面，是各渠道价格的轻视。其间，滴滴的实付预估差异比最高，达18.5%，其次是美团，高出了9.7%，首汽排名第三，为7.6%（P<0.05）。

五座城市中，滴滴和首汽都存在显着的价格轻视现象（P<0.01）。其间滴滴渠道的实付价格比预估价格均匀高了6.7%，首汽均匀轻视10.9%；但T3、美团和高德并没有查验出显着的差异；曹操渠道的实付价格却显着低于预估价格达21.1%，估测或许是渠道大额优惠补助所造成的。

“苹果税”存在吗？

研讨团队标明，其在研讨过程中验证了“苹果税”的存在。

团队用“一键呼叫经济型+舒适型两档后被舒适型车辆接走的订单比”来判别“被舒适”的程度，数据标明，与非苹果手机用户比较，苹果手机用户更简单被舒适型车辆（比方专车、优享等）司机接单，这一份额对错苹果手机用户的3倍。

除了手机品牌，渠道也或许一起重视乘客手机价格。

研讨成果标明，假如乘客运用的是苹果手机，那么就更简单被引荐舒适型车辆；假如乘客不是用苹果手机，那么就要看其手机价位，手机价位越高则越有或许被舒适型车辆接走。

此外，“苹果税”还体现在打车优惠上。数据标明，苹果手机用户均匀只能取得2.07元的优惠，显着低于非苹果用户的4.12元（P<0.01）。除了肯定金额，优惠扣头比仍然支撑上述定论（P<0.05）。

（来历依据微信大众号“老孙漫话”且取得授权改编。数据阐明：研讨剖析均来自于打车软件实测成果，并不代表渠道实在采用了这一战略对用户进行某种挑选和操作，或许会和他们实在的算法及战略存在必定的误差。）