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1986年的元旦,央视破天荒地连播了十一集《西游记》,引发观众欢腾,大喊过瘾。

《西游记》剧组自1982年开拍后,于当年试播首集《除妖乌鸡国》便大获成功。

仅仅随后由于拍照及审阅等问题,后续拍完的故事只能在每年新年时播出一两集,给观众“解解馋”。

其间,1983年播了《偷吃人参果》;1984年接连播了《计收猪八戒》《三打白骨精》;1985年播了《祸起观音院》等。

尽管《西游记》今日看起来特效非常粗糙,特技也过于简略,可播放时用万人空巷来描述一点点不过火。

每次播放后,观众给央视寄来雪片般的信,聚集为一句话就是“不过瘾”。

而此刻,正堕入某些窘境的杨洁导演也赶忙和央视协商:“可否将已拍照完结的十一集《西游记》在新年前悉数播出,满意观众需求?”

央视研讨后赞同了,杨洁导演也舒了口气,她耍的“小心计”总算完成了。

为啥呢?

由于依照其时电视剧评定规则,有必要连播十集以上的电视剧才有资历参与各类电视剧奖项的评定。

就在当年,《西游记》毫无悬念地拿下了电视剧飞天奖、金鹰奖等大奖。

尽管《西游记》首播只要短短的十一集,可师徒四人一路跋山涉险,降妖伏怪的故事却令许多观众心潮澎湃。

这些观众中,有位18岁的山西运城小伙远勤山。

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相同是看《西游记》看得如痴如醉,他却对剧中的“白龙马”入了迷。

在他眼里,这匹白龙化身的白马才是真实的“宝马良驹”,有了这样的“宝马”,就能足不出户处处挣钱。

此刻,远勤山是当地有名的“粮估客”,初中结业后就撺掇几个小伙伴随他走街串巷收粮食,然后再转卖县里的粮管所,一年能赚两百多元。

可算算本钱和开销,他有些抑郁:“辛辛苦苦收米、收面,可自己仍是吃不上白面馍馍?”

远勤山觉得仍是自己规划太小,也没运输能力,干的这点营生纯属“蚂蚁搬迁”。

想扩展规划,那就得先扩展运输能力,买货车?

那是自己想都不敢想的事。

就在《西游记》播出的这年新年,远勤山总算才智到改动自己人生的“宝马良驹”,也自此敞开了艰苦的致富“取经”之路。

过年时,他的一位在广州打工的堂哥骑了部簇新的摩托车回来省亲。

邻居八乡都赶来看新鲜,非常眼热。

究竟在其时的环境下,只要“万元户”家里才买得起摩托车这高档玩意。

远勤山也很仰慕,想着是不是把换粮食的自行车也换成摩托车,许多驮点货。

可堂哥的答复,却让他发现了一条更广大的生财之路。

他问堂哥:“摩托好几千,外头挣钱咋这么简略?”

堂哥随口说道:“南边廉价,没咱这儿卖得贵。”

说者无心,听者有意,远勤山眼睛一亮:对啊!相同是倒卖,已然也有差价,卖摩托车岂不是赚得更多?

一部摩托车能拉人,能拉货,仍是身份标志,这生意稳赚不赔。

整个新年,远勤山简直天天坐在堂哥摩托车后边,到村里村外兜风,惹得许多人艳羡,也让他更坚决了南下倒卖摩托车挣钱的主意。

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1968年,远勤山出生于山西运城黄家卓村。他是个“老疙瘩”,上面还有六个哥哥和姐姐。

和其时简直一切我国农村家庭相同,子女许多意味着日子也相同困难,吃不饱饭,也没啥好的日子环境,日子过得紧巴巴的。

因而,尽管是家里长幼,可相同要和哥哥姐姐们一同分管忙不完的农活和家务。

堂哥这辆摩托车,彻底让远勤山意识到“取真经,得斗胆”。

他之前问了堂哥买摩托车的价格,堂哥随口说了3000,他牢牢记在了心里。

可这笔钱对其时的远勤山也是一笔巨款,他连拼带凑整整花了一年。

1987年刚开春,19岁的远勤山坐着火车南下广州,去寻觅那匹能帮他快速致富的“良驹”。

惋惜到了广州后,他才发现表哥和他开了个不大不小的“打趣”。

广州各地卖进口摩托车的当地是不少,可是跑遍几十家,每家车行的价格都没有低于5000元一部,也不知道表哥只花“3000元”的摩托车是怎样买到的……

可来都来了,远勤山也不舍得回去,只能持续在广州各地散步,看看还有没有时机。

功夫不负有心人,他还真在新塘一处批发商场物色到一部嘉陵70型摩托车。

老板被他磨了半响,赞同2000元出手,还容许今后要买也相同的价格。

远勤山喜不自禁,他之前可是做了不少摩托车方面的功课,知道这款摩托车是嘉陵公司和本田公司协作的产品,样式不算新颖,却是整车进口国内拼装,质量过硬,山西本地出售也要3000多一部。

算算每部少说能赚1000元,远勤山简直乐疯了。

可怎样把摩托车弄回山西,远勤山有些忧愁。

山西运城间隔广州1800公里,处理火车邮寄,他不明白也舍不得那钱;直接骑回去,可自己压根就没有长途骑车的阅历和技能,乃至连驾驶证都还没拿到。

犹疑良久,远勤山决议仍是自己骑回老家。他觉得表哥都能骑车回家,自己必定也不差。

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说走就走的的远勤山,连个头盔都没预备就仓促上路了。

骑车一路北上,气候越来越冷,远勤山只能头上捂着三层口罩,裹着四条围巾抵挡刺骨的北风;困了累了,只能找个路旁边的加油站打个盹;饿了渴了,就啃方便面喝带的水。

由于不认识路,也不敢开的过快,一路上不知吃了多少苦,糟了多少罪。

1800多公里的旅程,他整整骑行了六天五夜。

到家后,这部还带着泥点子的嘉陵摩托成了邻居八村的“香饽饽”。

有人当场看中了这部车,被远勤山以廉价商场价几百元的价格出手。

那位广州的表哥经过电话知道这音讯都傻了,他很欠好意思地告知远勤山,自己之前其实是从太原骑回运城的……

好在拿到钱的一会儿,远勤山觉得一切辛苦都值了,自己可算是取到“真经”了。

在家没歇息两天,他再次揣着刚赚的钱又坐上南下的火车。

简直是千篇一律的进程,远勤山靠着一股拼劲,亲自演绎了一出又一出“千里走单骑”的创业故事,仅仅路程之险阻,真实令人不可思议。

有一年,他骑车进入湖南境内,赶上暴雪天,路滑加上极度疲乏,他连人带车直接摔到了深沟里,差点命都没了。

关于这段阅历,远勤山后来慨叹道:“说苦到九死一生毫不夸大。一路上露宿风餐,夏天要忍耐暴晒,冬季要耐寒。碰到下雪天,路面湿滑,稍不留神就会滑倒在路旁边的沟里。摩托坏了卖不起价不说,自己还得受伤。”

不过,此刻的远勤山顾不得惧怕,只恨自己不能像孙悟空相同有分身术,否则就能够每次多骑几部摩托车回山西贩卖。

眼看远勤山渐渐靠贩卖摩托车赚了不少钱,村里的年轻人也动心了,纷繁要求跟他一同干。

远勤山很直爽,有人能合伙上路是再好不过了,横竖摩托车在山西是求过于供。

几年时刻,远勤山和他的小伙伴们就来来回回骑行在广州到山西的路上,渐渐建立起一条经销络,并趁机在运城开设了一家修理摩托车的店肆。

1991年,23岁的远勤山现已不必再辛苦靠人力贩运摩托车,他开了家摩托车的经销店,车辆能够经过邮寄的方法直接到店。

凭仗早年的名声以及修理店带来的客源,旺季时单天营业额就有20多万。

生意好,不只仅是由于远勤山开店开的早,关键是身为山西大汉的他为人豪爽、仗义。

平常客人修理有点小毛病就不收费了不说,哪怕再费事的修理,他也只按零件出厂价收费。

有这种人品作担保,人们天然都定心来他店里买摩托车。

生意好归好,可远勤山自己仍是有些无法,与其他竞赛者比较,自己实践赢利赚得并不算多。

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原因很简略,远勤山的店肆仍是太小,没资历直接从厂商手里按一级署理商价格拿货。

店里摩托车的价格其实都是署理商转了几手的价格,每部车本钱至少比同行高了20%。

自古挣钱要么举高价格提高赢利,要么克勤克俭压低本钱。

远勤山尽管文明水平不高,可论精明,一点点不输于祖辈的晋商。

他天然不愿靠提价来补偿本钱,而是在物流本钱和运营本钱上动起了心思。

他看到配送摩托车的木箱子健壮经用,仅仅每次拆包后这些木箱板就当废品处理真实惋惜,就联络了一些相同需求固定木箱包装的厂家,然后将其卖给对方。

这样,每次到货后,摩托车还没卖出,包装的木箱反而现已先卖掉了。

与此同时,他让担任运货的职工做些顺路捎货的事务,有时光带货就能稀有千元的额定收入。

这种“苍蝇腿上找肉”的招数,使得高出20%的本钱没多久就找补了回来。

降低本钱仅仅远勤山的榜首步战略。

等本钱和竞赛者底子相等后,他放出了狠招,宣告店内一切车型在商场价基础上再让利10%。

真金白银的降价比任何说辞都有招引力,远勤山的店肆很快就把运城乃至周边的客人都招引了过来,当年便打破了2000万的出售额。

随后几年,依托出色的诺言与不断强大的实力,他成为雅马哈、本田、广田、嘉陵等多家厂商的一级署理商,并将出售络铺向全国。

1997年,29岁的远勤山在运城创办了大运集团的前身——灵通集团,在全国十余个省市设立了分公司和办事处,公司年营收达20多亿。

从十年前单独贩卖摩托车,到成为山西最大的摩托车经销商,远勤山也没想到自己能走这么远。

惋惜远勤山的命运真实欠好,灵通集团建立没多久,就遭受全国性的摩托车商场出售整理,各大出产厂商不断削减对经销商的支撑,缩小署理规划。

处处要不到货的灵通集团赢利直接削减60%,并且这个局势短期内还无解。

面临窘境,毫无预备的远勤山有些懵,有着山西人骁勇性情的他决议置之死地而后生:产品供应缺乏,出售再凶猛也没用,我要研制自己的摩托车!

从摩托车工业的下流出售变身上游的制作者,所需的资金和技能都不是远勤山所具有的,难度可想而知。

可是,远勤山没了退路,自己了解的只要摩托车职业,行得干,不可硬着头皮也得干。

也是这时,以饲料和农产品进入国内的泰国正大集团,由于看好摩托车工业,现已出资组建了上海易初摩托和洛阳北方易初摩托,正预备进军我国的摩托车商场。

可由于正大是外资,有技能没路子,出售是个大问题。

刚好,正大集团的一位担任人之前在广州和远勤山有过触摸,得知对方守着300多个出售途径,想上马摩托车工业,却有路子没技能。

两边需求正好互补,随即一拍即合。

澳洋顺昌_山西富豪发迹史

1999年,远勤山与正大集团到达协作,合资组建了广州市大阳摩托车有限公司,完结了从售卖到出产的人物改变。

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由于有正大集团的布景和技能支撑,大阳摩托起步就是具有六条全自动流水线,可出产50多种类型,年产量到达200多万部的国内一流的摩托车出产厂商。

此刻,我国的摩托车商场现已蓬勃发展,北有本田、嘉陵,南有雅马哈、广田,竞赛也日趋激烈。

而重生的大阳摩托问世后总被人误读为“太阳”摩托,让人傻傻分不清这个品牌到底是进口仍是国产。

2001年,在商场认知度不高的情况下,大阳摩托遭到严重影响,乃至产能也远远不如竞赛对手,出售简直彻底阻滞。

2002年1月,34岁的远勤山从山西来到广州,担任大阳摩托总经理。

这年新年,他没有回家,简直天天在厂里骑着新款的摩托车兜圈,好像在回想当年孤身一人勇闯南边的胆气和决计。

随后,远勤山自己不只再次出资5000万更新出产配备,更要求旗下一切经销途径暂停其他品牌摩托,只推大阳摩托。

面临品牌影响力不行的现状,远勤山又花了近1000万聘请了影星巩俐担任形象代言人,以一句“大阳摩托,心随我动”的广告语,经过央视将品牌变得众所周知。

简直同一时刻,远勤山还接手了正大集团另一款摩托车品牌,取名为大运摩托,请来张柏芝做代言,再次以“风驰全国,大运摩托”传遍千家万户。

凭仗两款品牌摩托,一年不到时刻,两大系列产品的销量高达52万辆,同比增长了60%,赢利相较上一年增长了100多倍。

2004年,远勤山旗下的大运集团已是国内年产打破200万辆摩托和250万台发动机的头部摩托车企业,而大阳、大运两大系列摩托更是销到了海外,出口额就到达20亿元。

可也是这年,远勤山宣告转型到重卡出产职业,出资新建山西大运轿车制作有限公司。

不过,简直没有人看好远勤山的主意:“开打趣,从造摩托车跨越到造轿车,可不是多装两个轮轱辘那么简略。”

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有人觉得远勤山这是“飘了”,好高骛远;也有人觉得这是远勤山文明不高,底子不晓得造车有多困难。

远勤山终究手一挥,表明不管多困难,大运有必要转型出产重型货车。

实践上,远勤山比谁都清楚,国内的摩托车商场正趋于饱满,顾客也越来越倾向家庭轿车,国家的工业政策也正逐渐向轿车制作业歪斜。

特别是此刻山西已是产煤大省,许多的煤炭运不出去,远勤山意识到重卡的时机来了。

2009年,占地1500亩的大运重卡出产基地在运城建立。同年10月,榜首辆30吨大运重卡下线。

“大运重卡,风驰全国”的广告语,也开端风风火火传达开来。

可大运重卡刚落地,就遇到国内货车产能过剩的局势,简直不被国内商场看好。

远勤山非但没有被吓倒,反而趁此时机收买了四川银河轿车集团有限公司,组建了成都大运轿车集团公司,还接连建立了湖北大运轿车有限公司等一系列子公司,不断强大规划。

2013年,熬过低谷期的大运重卡出售打破1.3万辆,年盈余近1亿元,接连3年位列“我国重卡职业前10强”,并创下了我国重卡职业投产前4年产销量增长率、商场占有率等多个职业榜首。

2016年12月,大运轿车成功挂牌新三板,初入资本商场便完结了17.7亿元的资金征集。

2017年,大运轿车出售收入初次打破100亿元,成为运城首家到达百亿出售额的企业。

2018年10月24日,50岁的远勤山当选了由中央统战部、全国工商联一起引荐的《改革开放40年百名出色民营企业家》名单。

2020年,远勤山以55亿的身价再次上榜胡润百富榜,成为新一代晋商传奇。

时至今日,大运集团总资产近百亿元,已成为民营重卡企业的“领头羊”,完结了新能源重卡、中卡、轻卡、客车,以及乘用车全系列产品布局。

大运集团也成为山西轿车配备制作业的龙头企业,进入轿车、摩托车、物流配送、工程建造等范畴,为当地供给了数万个工作岗位。

19岁为寻觅愿望的“宝马”,独闯南边,一路披荆斩棘,历经风霜雪雨。

远勤山对未来充满信心:“曩昔我从万丈深渊里爬到了平地,现在要去爬大山了,上山总比从沟里爬出来简略多了。”

54岁的远勤山,还有很长的路要走。

参考资料:

1.兴国重器|民营重卡新动力——大运重卡,央广新闻

2.旧日同行都开端破产了,他的车却越造越好,冯仑风马牛

3.寻觅晋商首领——远勤山:倾慕创业成果「大运」梦,山西晚报

4.远勤山,厉马河东,风驰神州,现代工业经济和信息化杨光芒

5.聚集大阳少帅,访洛阳北方易初摩托车有限公司总经理远勤山,管理科学文摘

6.远勤山,梦驰全国,新晋商

7.打造一个根植运城的世界级品牌——专访大运集团董事久远勤山,运城日报

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