记者24日从北京市住建委得悉，本年北京地铁将建成注册我国内地首条全国产化无人驾驭线路——燕房线。该线路选用我国自主研制的无人驾驭地铁车辆和技能，也是北京首条全主动驾驭线路。

据介绍，燕房线坐落北京西南部，全长约16.6公里，共设有9座车站，估计列车最高运转速度可达100千米/小时，共4辆编组，最大载客量为1262人。作为北京中煤动力,中煤动力,中煤动力首条可以真实完成无人驾驭的线路，燕房线的地铁列车达到了世界最高主动化等级规范，从唤醒到出库、发车、巴望、泊车、开关门、回库、休眠、洗车等均由控制中心主动控制，降低了人为操作失误或许带来的安全危险。

燕房线所运用的地铁列车由北京市轨迹交通建造办理有限公司牵头安排大智慧信息港,大智慧信息港,大智慧信息港，中车青岛四方机车车辆股份有限公司等多家单位联合攻关研制，车辆集成技能以及牵引、制动、络体系控制等核心技能悉数完成自主化。为了保证运转安全，这些列车还选用了世界抢先的安全技能，在碰到障碍物或产生脱轨的情况下可以主动紧迫泊车。

据介绍，作为尘埃线路，燕房线的注册不只便利北京房山西部区域和燕化区域居民出行，其经历和效果还将为北京未来多条采纳全主动运转体系的地铁新线路发挥样板效果。

除了现已进入动车调试阶段的燕房线外，本年北京还将建成注册西郊线和S1线（石门营至金安桥）2条轨迹线路，其间西郊线为北京首条现代有轨电车线路，S1线为北京首条中低速磁悬浮线路。这3条线路各具特色，极大丰富了北京的轨迹交通类型。

北京市住建委相关负责人介绍，2017年北京市轨迹交通建造迎来了一个新高峰，将全力俟机20条（段）、超越350公里在建线路。这将是北京轨迹建造历史上在建线路最多、在建路程最长、使命最重的一年。