滴滴新年期间每单提价5元，友们还会用滴滴打车吗？

提及约车，我们榜首时刻就会想到滴滴出行，究竟滴滴已成为国内最大的约车渠道，可是问题又来了，自打2018年滴滴多起“顺风车”事情之后，滴滴的口碑是受到了很大的影响，为此友们还表明：滴滴不死，天理难容？

其实应该怎样了解这话呢？说白了，那便是滴滴现在关于用户来说打车比曾经贵了，关于司机们来说，赚的钱比曾经少了！

近来，滴滴渠道官方宣告，今年新年期间全国均匀打车成功率估计将下降20%，岁除到正月初二将成为最难打到车的三天。

因而，为了进步司机接单积极性，渠道将在全国268座城市强制加收"司机服务费"，依据时刻、地域不同每单乘客需求在原价的基础上多付1-9元。而多付的"司机服务费"滴滴渠道将分文不取，悉数给予司机自身。

我信任，滴滴在新年期间的这一波操作，必然会得到司机们的好感，那么问题来了，怎么看待滴滴新年的提价呢？

滴滴为什么要提价？

俗语说的好，这个过新年是我们中国人的大事，人家司机们在这样的日子中来为顾客服务，在情有理都有提价的理由。再说了，由于之前顺风车的影响，滴滴在司机们心中的位置受到了影响，正好借这个时机从头拉回司机们的心！

这个行为是巴结司机的，这个时分添加福利的话与哈罗进场或许有关，可是滴滴自己出不了这个钱，而挑选客户给会否形成客户的丢失呢。

所以我很古怪为什么不核算一下春运增量发生的事务增长额然后分一部分给司机，或许直接新年几天硬性举高起步价。客户端体会都不会那么差吧。

打车难底子原因是司机动力小了觉得不挣钱，形成这个原因是滴滴渠道扣点太狠。商场独占一家独大，渠道还要挣钱，司机不乐意拉，让用户掏钱补助司机，这种手法只会拔苗助长用户和司机都不买单。

友们支撑滴滴这一行为吗？

支撑的友：我支撑滴滴+出租车在春运提价，只需不过份，从平常的15-18涨到20-25，我是适当承受的。究竟新年前许多都在提价。这样就能把需求不紧迫的人给赶去做公交，让我这个需求急的人能找到车打。

加5块我是乐意接的。用乘客提价的方法，榜首次乘客加3块，我不接单，糟蹋1分钟，乘客加到5块，我就接了；假如渠道强制加5块，看到订单直接就接了。相同都是赚5块钱，可是渠道强制加钱，司机就能省一分钟。一天下来，说不定就能够多出几十分钟多跑一趟，多挣钱。渠道强制加钱，是更好的计划。

提价合理，人家抛弃应该有的新年歇息，嫌贵能够不坐，滴滴渠道也不是责任渠道，也需求客服新年加班，不要总站在自己的利益上想问题，我觉得价格提价合理。

不支撑的友：滴滴公司私行加价确有乱用公司自身商场独占位置的嫌疑，从公共视点来看，却并非如此，榜首，滴滴公司加价全额补助给滴滴司机，公司自身并不因而直接盈余；第二，处于新年这一特别时期，滴滴公司加价旨在进步滴滴司机新年运营的积极性；第三，我个人能够承受新年期间在打不到车的情况下经过加价五元的价值获取滴滴服务。

三、滴滴为什么敢提价？

互联出行确实方便了我们，但一味的盲目的扩张占领商场，而不从用户的视点动身，迟早会自己把自己玩死的节奏，更有人吐槽近期提价特别离谱，即便周围有车，很近的也不会来接你的单，便是为了进步价格，但这一次滴滴的新年提价不同，由于这一次滴滴是站在了理和德这方面，友们也大多都是支撑滴滴在新年提价的！

缺少竞争对手。约车刚呈现的时分，与滴滴一起存在的公司也有不少，像优步其时便是滴滴微弱的竞争者，可是终究仍是在滴滴的强势压榨下寸步难行，最终的成果便是优步被滴滴收买。

滴滴在商场上也没有了竞争者，能够说简直独占了这块商场，所以滴滴的随意提价也就家常便饭了。