Uber，一家被轻视的人力资源公司

成为运送和配送以外多个职业临时工的承包商已成为Uber的长时刻战略

因为疫情防控，人们的出行需求下降，Uber司机的作业正面临危机，收入也成了难题。

为协助司机挺过难关，Uber已开端在其APP中列出其他公司的惯例职位空缺，包含7-Eleven、亚马逊和麦当劳。该公司具有商业车牌的24万多名司机还将与供给远程货运等服务的物流公司匹配，协助司机寻觅其他工作时机。

关于Uber来说，这家常便饭，成为运送和配送以外多个职业临时工的承包商已成为它的长时刻战略。早在2019年，它就在芝加哥、达拉斯和迈阿密推出了短期招聘服务UberWorks。除此之外，该公司的B2B事务还包含担任患者接送的UberHealth和匹配承运人与托运人的货运事务UberFreight。

从4月6日开端，美国用户将能在UberDriverAPP中看到一个新的“作业中心”栏目，其中会列出其他作业时机。

除了现有UberWork项目的招聘信息之外，该栏目还将包含来自约15家在美国范围内大规模招聘的外部公司的职位空缺，包含亚马逊、达美乐披萨、沃尔格林和百事可乐。

一位发言人表明，招聘将由上述公司直接进行，不会向Uber付出佣钱或相关酬劳。“作业中心”很快将在其他商场上线。一起，该公司还给他们英国的司机发了电子邮件，主张他们在货运服务公司Ocado寻觅作业时机。

“在抗击新冠病毒的过程中，他们正在做的必要作业让咱们的社区坚持作业，但因为出行次数的削减，他们需求更多的挣钱方法。”UberCEO达拉·科斯罗萨西在一份声明中表明，“有了作业中心，咱们期望司机们能找到更多的作业时机，无论是Uber的其它事务，仍是在另一家公司。”

Uber表明，“作业中心”列出的许多作业时机都供给病假和带薪假日等福利，总的来说，不期望司机因而在开车时刻上失掉灵活性。

“很快乐看到司机们能取得其他作业时机，但并不能因而革除Uber恪守法令以及供给作业场所维护的职责。”零工经济中代表工人的工作律师香农·里斯-赖尔登说道。

Uber和其他零工经济公司仍在法庭上奋斗，对立加州将约车司机列为正式职工。依据加州的“AB5”法案，包含约车司机在内的零工经济合同工要被视为正式职工，给予他们包含医疗保险在内的各种职工福利。

最近，Uber游说成功，使其司机成为美国2万亿美元经济影响方案的受益者，不过该公司的一份陈述表明，它仍在“搜集信息”协助司机经过申领流程。

此外，关于那些确诊新冠肺炎或遭到政府强制阻隔办法影响的职工，Uber将依据他们之前的驾驭行为供给两周的薪酬。可是，有司机称收取过程中遇到了一些难题。