特斯拉降价的工业冲击波：蔚来轿车们的未来在哪里？

对特斯拉的我国车主而言，哀痛的在于新车刚说到手，官宣降价了；关于蔚来轿车的出资人而言，哀痛的在于自己手里的股票打折起伏乃至比特斯拉车价降幅更大。

蔚来轿车上星期发布2018四季报及未经审计的全年财报之后股价持续下挫，本文截稿时的股价6.39美元，间隔破发只要一步之遥。

巨额的亏本是一方面原因。财报显现，公司2018年营收约49.51亿元，净利润亏本约96.39亿元，同比扩展91.97%。公司估计2019年一季度ES8交给量较上年四季度下滑约52.4％-56.1％。

更重要的是，在蔚来轿车的主场——我国商场，特斯拉现已押下重注，从两个方向上都来势凶猛：出售端，现已刷屏多日的降价音讯，直接把国内电动车价格区间下拉一个价格带；供应端，特斯拉上海工厂开工，巨大的产能现已隐约可见。

本钱商场可以承受暂时亏本，哪怕是巨额持续亏本，但却需求看到预期的报答。蔚来轿车和其他国产电动车可能在两个方向上都会面临特斯拉在本乡商场上的冲击。从出售端看，假如没有满意的价格优势，顾客为什么要挑选国产电动车而不是特斯拉？从供应端看，假如特斯拉首要实现在我国大规划量产、经过规划优势下降出产成本，蔚来轿车们怎么应对？

产品、技能、品牌、供应链、产能、价格、本钱、出售途径，面临来势凶猛的特斯拉，国产电动车的优势到底在哪里？

先看看蔚来轿车最新的财报。

费用居高不下，2019Q1估计交给量跌落

依据财报，蔚来亏本的首要原因是各项费用居高不下。

在上一年8月，蔚来轿车向美交所递送IPO请求时，面包君就对公司的费用状况进行过相关剖析。《贵重的展厅：蔚来轿车两年半亏本百亿，是否由于花钱太大手大脚？》就现在来看，公司持续烧钱的状况并未改进。

财报显现2018年公司研制开支约39.98亿元，同比添加53.59%，出售及办理费用算计约53.42亿元，同比添加127.22%，费用远超营收。其间，关于出售及办理费用的添加，公司表明首要系“商场营销和促销活动添加，拓展出售络相关租金和其他支出添加，以及用户开发和服务相关团队以及其他办理团队职工人数的添加。”

费用高企之下，蔚来自2016至2018年净利润算计亏本已达172.33亿元。不过比较成绩，公司的出售状况好像更让商场忧虑。

依据财报，ES8在2019年1月及2月的交给量别离为1805辆和811辆，较18年12月大幅下降。一起公司估计2019年一季度ES8交给量约3500-3800辆，较上年四季度下滑约52.4％-56.1％，而且估计二季度交给量仍将持续偏低。

别的，蔚来曾于2018年末发布了第二款车型ES6，估计2019年6月交给。

在本乡“跑输”特斯拉，撤销上海建厂

财报中，公司还宣告撤销在上海建厂方案。这意味着蔚来轿车日后将持续由江淮代工出产。

2017年头，蔚来曾与相关单位签署树立新能源电动车先进基地的结构性协议及备忘录。在蔚来2018年8月提交的IPO文件中，上海工厂现已进入施工状况。但是几个月之后，公司停止了该方案。

依据公告，蔚来以为此举有助于公司长时间战略聚集于整车联合制作形式，且合肥现有的蔚来/江淮工厂可以满意未来2至3年的产能需求。

值得注意的是，蔚来抛弃建厂或许还有别的一层原因。

2018年12月，发改委发布了《轿车工业出资办理规则》，并于2019年1月10日开端实施。该规则要求新建纯电动轿车项目最低建造规划为年产10万辆，此外还对新建独立纯电动轿车企业出资项目提出了如下条件：

揭露材料显现2018年10月17日，特斯拉拿下上海临港86.5万平方米的工业用地，正式启动了在我国造车的方案。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂开工。从时间线来看，特斯拉的独立建厂节奏现已大幅抢先。

参照相关方针，关于蔚来而言，未来假如还要在上海建厂的话，是否需求比及特斯拉的工厂建成并达产？

特斯拉降价冲击波，国产电动车怎么应对？

跟着上海超级工厂的树立，特斯拉成为首家在华独资建厂的海外车企。而新能源轿车这场仗，也打到了家门口。

2019年3月1日，特斯拉官推出了史上最廉价的车型：“价格3.5万美元起的标准版Model3”。此外，特斯拉我国商场在售车型均大幅下降价格。其间，ModelXP100D的降价起伏到达约34.11万元。

这现已不是特斯拉第一次降价了。此前因关税进步，特斯拉在内地销量剧减，公司为此对国内商场下调过一次价格。不过，特斯拉此次对国内商场自动大幅下调价格，其更多意图或在于抢占国内商场份额。

国内新能源轿车近年来在方针扶持下发展迅速，中汽协数据显现2016至2018全年销量别离约为50.7万辆、77.7万辆及125.6万辆，年同比增速保持在50%以上。现在国内新能源轿车商场首要由自主牌所占有，价格是首要优势之一。自主品牌新能源轿车价格遍及偏低，多处于中低端商场，蔚来及特斯拉等则以较高的价格占有着高端商场。

现在受补助退坡等的影响，国内新能源轿车商场竞争剧烈。特斯拉的大幅降价，将首要揉捏高端商场，影响与其价格带叠加的新能源车的销量。

依据特斯拉的估计，上海工厂将于2019年9月开端小规划投产。一旦上海工厂开端投产，国产特斯拉的价格估计将进一步下探，然后向下抢占更多的商场份额，相应价格带上的国产新能源轿车厂商怎么应对？

本文