据外媒报导，在自动驾驭轿车上，特斯拉走了一条更为困难的道路，而苹果则抛弃造车企图快速弯道超车。在苹果分析师吉恩-蒙斯特看来，特斯拉支付的尽力终究会得到更大的报答。

2003年诞生以来，特斯拉一向想成为一家能真实盈余的正常轿车制造商，但未来两年跟着对自动驾驭技能投入的增大，它们的梦恐怕还得往后推。与其相反，苹果则放置了泰坦方案，抛弃自己最拿手的硬件转向自动驾驭技能。

蒙斯特以为，对苹果来说这确实是当下最好的挑选，但在这场自动驾驭大战中，特斯拉将成为终究的赢家。

蒙斯特指出，“苹果抛弃iCar后，特斯拉能够松一口气了，由于业界真实能对其形成要挟的只要苹果。”

尽管外界忧虑马斯克不能如期推出特斯拉全自动驾驭轿车，但蒙斯特却信心十足，他以为特斯拉能在交通职业建立全新范式，而Model 3的畅销便是最好的证明。马斯克则表明，Model 3未来年需求量将高达70万台。不过，特斯拉跳票的传统仍是让人捏把冷汗，究竟有订单却没车可卖可不是什么好征兆。

蒙斯特以为，即便特斯拉下一年仍是无法完结出产方针，从长时间来看它们也将占有有利方位。股价上，下一年特斯拉可能会阅历大起大落，但未来五年内都不会体现太差。