自上一年12月起，轿车职业缺少芯片面对停产的问题就开端困扰很多车企。时至今日芯片缺少问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。依据高盛一项最新研究报告，全球有多达169个职业在必定程度上遭到芯片缺少影响。

//芯片继续缺少//

据外媒AutoForecastSolutions报导，因为芯片缺少的继续影响，全球轿车累计停产数量已达299万辆。一起AutoForecastSolutions也猜测，芯片问题将继续发酵，终究可能会形成全球轿车停产达409万辆。

此前，受芯片缺少影响，群众、丰田、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等车企现已相继宣告暂停部分工厂。

而为了应对芯片缺少问题，不管各个国家层面，仍是车企都开端了其应对战略。据悉，美国政府宣告拟出资520亿美元提振芯片工业；特斯拉或将收买芯片工厂；三星与现代协作联手应对芯片缺少问题；我国一汽建立芯片联合实验室；台积电方案出资28亿美元添加芯片出产才能。

//芯片危机已涉及169个职业//

全球车企纷繁停产，乃至连PlayStation游戏机都「一机难求」，这背面存在一个一起原因：芯片缺少。

依据高盛一项最新研究报告，全球有多达169个职业在必定程度上遭到芯片缺少影响，从钢铁产品、混凝土出产到空调制作，乃至包含番笕制作业。

“对芯片耗尽的惊惧让每家公司都过度订货，就像卫生纸缺少相同，但规划巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的推特上说。

不过，归纳多位芯片制作业职业人士的整体观点，我国芯片产能供需缺口大的状况仍会继续两年乃至更长时刻。

//封测大厂宣告罢工//

芯片问题的缺少与疫情不无关系，在全球半导体封测重地马来西亚新冠肺炎疫情趋向严峻后，作为全球半导体制作重地的我国台湾地区也呈现了疫情上升，芯片会集产地疫情原因使得产能缺乏。

6月5日音讯，近来半导体封测大厂京元电子竹南厂发生大规划群聚感染新冠肺炎事情，导致工厂罢工2日。

因为现在全球封测产能紧缺，京元电子罢工两天，或将对封测产能供给带来晦气影响。

因为芯片封装是以数量核算，尽管打线机或植球机的自动化程度高，可是若呈现罢工状况，导线或凸块的热融流程要重来一次，且芯片出产次序及排序从头调整也要多花时刻，等于出产中止时刻拉长将会直接形成产能丢失，并形成芯片出货时刻延期，天然也会形成下流电子产品出货时刻向后推移。

对此，京元电子表明，估计6月产能不变，产值约削减4-6%，约占6月营收4-6%，待清消作业完成后，将透过产能分配，补偿产能之丢失，故预估对本公司全年财政、事务无严重影响。

据悉，我国台湾地区是全球闻名的芯片工业中心，具有台积电、联电、日月光、硅力-KY、瑞昱、联发科、联咏、稳懋、举世晶、世界先进等芯片代工、封测等巨子。现在台积电、联电、联发科等大厂，现已纷繁提高防疫等级，采取了一系列的防疫办法。

//供给链自我调理//

据《财经》近期调研成果显现，现在，芯片缺少、交货期延伸的局势并没有实质性缓解。一个活跃的信号是，一些芯片代工厂的产能已有松动痕迹。例如，一家世界大厂现已方案康复接受四季度的订单。

日前，在台积电举行的2021年技能论坛上，台积电宣告4nm估计本年第3季开端试产，较从前规划提前一季时刻，3nm制程则将依方案于2022年下半年量产。会上，台积电推出车用芯片新制程技能N5A，下一年第3季量产，满意更新且更强化的轿车使用。其还一起泄漏，2nm工艺刚刚进入了正式研制阶段。

多位业内人士表明，我国大陆在开展半导体工业时，往往简单“一窝蜂”。中芯世界(行情688981,诊股)创始人、青岛芯恩董事长张汝京近期表明，危险管控和满意产能的需求，两者获得平衡非常重要。

芯片供给链活跃自我调理的成果，但这样的调理才能受限于多种要素，发生的效果也将面对天花板。要实质性改变这一轮全球缺芯潮，需求在供给链自我调理之外，各方做出更多尽力。