27日上午，跟着汽笛喧鸣，两列中欧班列慢慢发动，满载着电子配件、机械制品等货品分别从成都世界铁路港、重庆世界物流纽带园区驶向数千公里外的欧洲大陆。

这两列中欧班列的发车，标志着成渝两地中欧班列累计开行打破10000列。据了解，成都、重庆开行的中欧班列是目前国内运送货值最大、辐射规模最广、工业带动最强的两大中欧班列。2019年，成渝两地中欧班列开行量均已超越1500列；到2019年末，两地中欧班列累计开行数量占全国比重已超越40%。

“成都世界铁路港、重庆世界物流纽带园区作为西部经济活泼的两个增长极，自中欧班列诞生之日起，两边的良性竞赛与协作关系一向继续，并推进两港不断优化运转时效、通关功率。”成都青白江世界铁路港管委会主任郑泉峰表明。

而在成渝区域双城经济圈建设中，作为向西敞开重要陆路运送的中欧班列，成为成渝“双城记”中统一策划、一体布置、彼此协作、一起施行的“舞台”。

27日上午，成都市青白江世界铁路港管委会与重庆世界物流纽带园区管委会还达成了战略协作协议。两地铁路港将环绕通道口岸互联、工业招商互补、敞开立异互享、机制协同互促等四大范畴20项具体内容展开协作，一起提高以两港为轴心的内联外通水平，服务区域工业错位开展、有序竞赛和彼此交融。

“跟着铁路互联互通的优势益发明显地展示，成渝两地世界班列协作，将为整个西部区域经济圈发挥带动效果。往后，两边能够在信息同享、形式共建、规矩共定等方面一起发力，使两边资源要素进一步集合。”成都世界铁路班列有限公司总经理陈泽军说。(记者李力可、韩振、刘博伟)