“物流纽带布局建造要更大发挥商场机制效果。所谓拟定‘规划’并不等于‘方案’，现有的许多物流纽带构成的原因多样而杂乱，不是事前能够‘方案’出来的。”李克强总理在11月21日的国务院常务会议上着重，“要鼓舞包含民企、外企在内的社会资本参加物流纽带建造运营。”

当天会议布置推动物流纽带布局建造，促进进步国民经济运转质量和功率。物流纽带是会集完成货品集散、存储、分拨、转运等多种功用的物流设备群和物流活动安排中心。近年来，一些区域自发建造构成一批物流中心或商场，促进了物流资源集聚，为进步物流运转功率、推动开展发挥了积极效果。

李克强说：“物流纽带布局建造要分隔来看，从国家供给公共产品的视点讲，便是要进一步加大铁路、公路等基础设备建造，在空间布局上加以统筹；而从商场培养视点讲，便是要愈加倚重商场的本身效果，不能被人为的规划和布局框死。”

当天会议决议，整合优化现有物流园区、货运场站等设备，进步集约使用和信息同享水平，统筹补齐物流纽带设备特别是中西部区域物流软硬件短板。支撑物流纽带运营主体经过发债、上市等融资。

李克强要求，加速推动物流纽带布局建造有必要要有清晰的方针，便是保证全社会物流总费用与国内生产总值比率显着下降。

“近年来我国社会物流总费用与GDP比率虽有所下降，但仍然有不小的下降空间。有必要进一步加大力度促进物流降本增效，这是激起商场生机、进步国家归纳竞争力的大事。”他说。

李克强着重：“有必要加速物流范畴‘放管服’变革，打破阻止货畅其流的准则藩篱，坚决消除乱收费、乱设卡等推高物流费用的‘痼疾’。”

当天会议还决议：要以区位和工业条件较好、辐射才能较强的城市为载体，布局建造一批要点物流纽带。构建物流纽带干线络系统，要点开展铁路干线运送。健全转运、装卸等物流规范，推动集装箱、托盘等设备规范化，加速开展多式联运；进一步扩展物流业对外开放，鼓舞包含民企、外企在内的社会资本参加物流纽带建造运营，亲近与全球重要物流纽带等的协作；大力培养供应链物流、快递和电商物流等新模式，促进物流系统智能绿色、高效快捷开展，提高世界竞争力。