3月15日，我国百强轿车经销商集团我国永达轿车服务控股有限公司(03669.HK，以下简称“永达轿车”)发布了到2021年12月31日止的年度财报。

财报显现，永达轿车坚持聚集奢华轿车服务主业高速添加，并打造二手车事务和新能源事务这两大添加引擎。

2021年永达轿车包括署理服务收入在内的归纳收入为人民币792.05亿元，较2020年的人民币693.00亿元添加14.3%；归纳毛利为人民币90.41亿元，较2020年的人民币72.30亿元添加25.0%；净利润为人民币26.18亿元，较2020年的17.33亿元添加51.1%。

其间，2021年新车收入为人民币637.82亿元，较2020年的582.29亿元添加9.5%，奢华品牌新车收入为人民币539.50亿元，较2020年的489.33亿元添加10.3%；售后服务收入为人民币115.43亿元，较2020年的95.76亿元添加20.5%，下半年售后服务收入较上半年环比提高9.2%；二手车买卖量为71605台，较2020年的52280台添加37.0%。

此外，2021年，永达轿车均匀单台零售经销收入为人民币20.24万元，毛利率达9.2%，周转天数安稳控制在30天之内。

值得注意的是，得益于我国轿车消费晋级以及奢华轿车销量的添加，在新车出售中，宝马单一品牌销量同比上升14.8%，出售收入同比上升16.0%；保时捷品牌新车出售收入同比上升9.1%。

“近两年奢华车现已成为轿车商场展开的新引擎，其间我国商场又是奢华车消费的主力军。2021年宝马在我国的销量打破80万辆，同比添加8.3% 。2021年我国已接连第七年成为保时捷全球最大的单一商场，全年我国商场交给量占到其总销量的31.7%，到达95671台新车，同比添加8% 。2021年我国商场再次成为宾利轿车销量增势最为微弱的商场，占其全球销量的27.5% ，并且在近十年内销量初次与美洲商场挨近相等。”永达轿车在财报中指出。

到2021年12月31日，永达轿车已开业及已获授权待开业的点合计237家，其间奢华及超奢华品牌4S店及城市展厅158家，占点数量的66.7%；其间，保时捷门店总数19家，宝马门店总数71家，持续坚持全国比例最大。此外，新能源品牌及城市展厅18家，永达二手车商城13家。

二手车规划和盈余大幅提高

2021年，我国奢华车商场添加之外，二手车商场在利好方针的推动下持续昌盛。2021年全年，我国二手车买卖量到达了1758.51万辆，同比添加22.62%。2022年开年依然连续了这一快速添加的趋势，1月份二手车买卖量为148.46万辆，同比添加3.71%，2月份二手车商场买卖量107.68万辆，同比添加27.32%。

得益于全体商场环境的改进，2021年，永达轿车全面推动二手车事务添加作为轿车服务主业添加新引擎。在职业中首要全面推动零售经销事务，经过三方面的事务晋级，即批发形式向零售形式晋级，生意形式向经销形式晋级，传统运营形式向数字化、全途径运营形式晋级，完成事务规划、零售才能、盈余才能的持续提高。

其间，永达轿车二手车买卖规划71605台，同比添加37.0%，其间经销规划11080台，经销收入为人民币22.43亿元；生意规划60525台，二手车生意收入为人民币1.71亿元。二手车毛利为人民币3.78亿元，同比添加116.0%，其间经销毛利人民币2.07亿元，生意毛利为人民币1.71亿元。

在二手车事务的支撑下，永达轿车持续加强4S店途径的置换和收买，全年新旧比到达33.3%。不断强化二手车中心才能建造，完善评价检测、定价和处置才能，树立完好的二手车收买及处置办理要求，施行标准化的事务管控，确保事务展开的合规与利益最大化；严格控制二手车存货周转，针对零售及批发车辆别离拟定精细化的库存办理及强制平仓机制，确保库存健康和良性运营。

“我国全体乘用车商场现已全面进入晋级置换商场，信任随同二手车限迁方针的进一步解禁以及二手车事务形式的不断完善，未来我国的二手车买卖商场将会迎来一个快速添加的阶段。”永达轿车在财报中表明，“将持续探究新能源二手车的事务时机，与多家干流厂家就商超途径二手车检测、营销、运营进行了协作；一起活跃推动新能源二手车出口和厂家车辆回购事务，提早布局进入赛道。”

加快新能源轿车事务布局

2021年新能源轿车无疑是最受重视的赛道之一，回望整个2021年，在“双碳”战略的基调下，新能源轿车销量迎来了爆发式添加，在自主和新势力品牌的推动下，商场浸透率快速提高。依据乘联会的数据，全年新能源轿车销量同比添加169.1%，到达298.9万台，其间纯电动轿车占比为81.8% 。新势力轿车品牌坚持较快的添加，不断有新的品牌进入商场；自主品牌新能源轿车以长城、比亚迪和吉祥等为代表推出多款有竞争力的产品并取得商场好评。

其间，比亚迪再次发明我国新纪录，2021年全年新能源乘用车销量达59.37万辆，同比添加231.6% 。造车新势力阵营中，小鹏轿车2021年全年总交给量到达98,155辆，同比添加超263%；抱负轿车2021年全年总销量到达90,491辆，同比添加177.4% 。传统合资品牌纯电轿车也提早了各自的电动化方案，连续推出纯电车型，估计全体新能源轿车商场将坚持较长一段时间的快速添加。

2021年，永达轿车建立了新能源轿车服务工业展开委员会及工作组，组成了独立的新能源轿车服务集团，独立展开新能源轿车服务工业事务，将要点推动授权品牌署理，归纳售后服务等事务板块的快速展开。2021年，永达轿车新能源轿车销量达15,920台，同比添加55.0%，占全体销量7.4%，同比添加2.3%，其间独立新能源品牌销量达2986台，同比添加135.5%，包括新能源厂方直销车辆署理出售数量1863台。

新增授权方面，永达轿车独立新能源品牌新开业点13家，新获独立新能源品牌授权15个，别离取得了AITO、小鹏、比亚迪、长城欧拉、零跑等头部新能源品牌的门店授权。

与此一起，跟着传统奢华品牌在新能源轿车新零售形式的转型和探究，永达轿车相继落成了宝马I-Space 、I展厅；沃尔沃新能源城市中心店；群众ID Store；凯迪拉克新能源城市展厅，并进一步展开宝马、保时捷、奥迪、奔跑、沃尔沃、通用等传统轿车品牌的新能源车型出售和服务事务。

三条添加曲线拉动成绩

关于2022年，永达轿车猜测，我国轿车消费商场正阅历晋级转型革新的时期，未来估计存量晋级置换以及年青消费集体需求将推动奢华乘用车消费商场坚持稳健添加和浸透率持续提高，二手车事务也将进入快速添加通道；奢华乘用车在保有量中占比的持续添加，也将为车辆修理等轿车后商场事务带来更多的展开时机；一起跟着轿车职业电气化和智能化展开提速，新能源轿车产销将迎来一段时期内的高速添加，为职业带来新的展开时机。

未来，永达轿车展开将由三条添加曲线拉动。首要坚持榜首添加曲线，即奢华轿车出售服务主营事务的高速添加，稳固全国抢先的宝马和保时捷经销商位置；活跃寻求要点奢华品牌吞并收买时机，推动现有络设备改造及产能扩展，优化品牌结构和区域散布，坚持售后事务稳健添加。

其次，依托经销商集团展开二手车事务的天然优势，构成第二添加曲线。自动从二手车生意形式向经销形式切换，快速提高二手车经销事务规划，成为二手车工业头部经销商；经过线下4S店点和二手车连锁商城双途径，结合线上二手车商城门户 ，构成线上线下一体的全途径新零售形式；经过提高门店置换率、存量客户营销、活跃与主机厂和第三方的施行批量车源协平等战略，进一步扩展优质二手车来历；经过途径才能建造和加强永达二手车品牌营销推行，进一步提高认证二手车零售规划和盈余质量。

此外，永达轿车将捉住新能源轿车高速添加时机期，要点打造第三添加曲线，加快布局新能源轿车服务工业；现在已建立专职组织和组成专职团队，完成新能源事务板块在独立架构下自主运营和展开；公司将与头部新能源轿车企业持续展开活跃协作，自动封闭盈余才能较差的点并快速改建成新能源途径点，在短期内构成适当数量的新能源服务点规划。

在快速提高新能源轿车事务规划的一起，拓宽新能源服务工业链及后商场的商业时机，致力于成为国内抢先的新能源轿车用户全生态服务提供商。

未来永达轿车将聚集坚持奢华轿车服务主业高速添加，并打造二手车事务和新能源事务两大增量事务添加引擎。