大势所趋，你走运啦！
今日一汽轿车000800午后发力了，一汽夏利涨停，我们以为它们后市会怎么体现呢？后市还需重视大盘全体走势，假如大盘不止跌企稳，这两只股会持续走弱！
接连三年现金流净额为负一汽夏利停牌“戴帽”变“ST夏利”（文/张钰翊）季度替换，车企接连发布2019年成果单。4月8日，一汽夏利发表了2019年年度陈述。陈述显现，2019年一汽夏利完成营收4.29亿元，同比下滑61.85%；净利润为-14.18亿元，同比巨跌4068.32%。
此外，财报还显现到2019年底，一汽夏利净财物为-13.9亿，同比下降1585.65%。这也是继2017年以来，一汽夏利接连第3年扣除非经常性损益的净利润和经营活动发生的现金流净额为负。结合销量来看，2019年全年，一汽夏利轿车产销量仅为4023辆和1186辆。
与财报同一天发布的还有一则有关停牌的“预告”。一汽夏利表明，因净财物为负值于4月9日停牌一天，4月10日复牌。与此一起，公司股票自2020年4月10日起被施行“退市危险警示”处理，股票简称由“一汽夏利”变更为“*ST夏利”。
为此，一汽夏利表明，为了赶快消除退市危险，公司将展开全员改进活动和探究多样化的搁置财物处置方法，盘活搁置财物，增收节支，施行多角度、多层面、多类别的本钱改进课题，在下降本钱的一起加大增效改进力度；下降各项能耗，操控各项本钱费用，利用好各项优惠政策完成减亏。
本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。
一汽夏利接连5涨停！图解50家上市车企股价走势「12.23-12.27」12月第四周，受圣诞节影响，港股于12月24日下午开端休市，直至12月27日康复买卖，A股正常买卖。
虽然呈现圣诞节的小插曲，但并不影响近段时刻以来股市的杰出体现。我国三大股指仍旧坚持增加态势，上证指数、深证成指和恒生指数别离上涨0.2%、0.31%和0.72%。与之对应，轿车K线计算在册的50家首要上市车企股价全体体现较好，接连第六周坚持上扬态势，均匀周涨幅为1.94%。
其间，27家上市车企股价完成增加，22家车企股价呈现回落，东安动力股价体现相等。
引人注意的是，12月23日正式复牌的一汽夏利，股价犹如窜天猴一般，接连5日均以涨停成果收盘，完成股价5连板，终究以46.48%的周涨幅位列涨幅榜首位。截止12月27日，一汽夏利报收5.83元/股，总市值达93亿元。
当然，其股价的变化，与一汽夏利严重重组不无关系。
12月22日下午，一汽夏利一口气发布15条公告，除了榜首条的复牌公告，其他14条公告均为一汽夏利严重重组相关内容。
依据公告，本次重组买卖的全体方案由上市公司股份无偿划转、严重财物出售、发行股份购买财物及征集配套资金四部分组成。
详细包含：一汽股份拟将其持有上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次买卖前总股本的43.73%，无偿划转至铁物股份；一汽夏利拟向一汽股份出售其到评价基准日的悉数财物及负债；一汽夏利拟向铁物股份等买卖对方发行股份购买中铁物晟科技的98.11%股权，股份发行价格为3.15元/股；
一汽夏利拟向包含铁物股份或其关联方在内的不超越10名契合条件的特定出资者非公开发行股份征集配套资金，征集配套资金总额不超越本次买卖中以发行股份方法购买财物的买卖价格的100%。征集配套资金发行股份数量不超越本次买卖前公司总股本的20%。
宁德年代则以13.26%的涨幅位列涨幅榜第二位，截止12月27日，报收104.2元/股，总市值达2301.15亿元。
12月24日，由宁德年代主导的四川年代动力电池项目在宜宾破土动工。据公司此前公告发表，该项目分为两期建造，总出资不超越人民币100亿元。一期项目总出资45亿元，建造年产能15GWh的动力电池生产线。二期项目总出资55亿元，建造15GWh动力电池生产线。
*ST巨大则以9.77%的涨幅位列涨幅榜第三位，截止12月26日收盘，报收1.46元/股，总市值95.46亿元。
值得注意的是，因为*ST巨大将履行重整方案进行本钱公积转增股票，为清晰此次重整本钱公积转增股本的除权参考价格计算公式要素，*ST巨大股票将于2019年12月27日停牌一天，并于2019年12月30日复牌。
12月23日和12月26日晚间，*ST巨大均发布了关于重整方案的相关公告。
公告显现，*ST巨大履行重整方案进行本钱公积转增股票，以公司现有总股本为基数，依照每10股转增5.641598股的份额施行，合计转增发生约36.89亿股股份（终究转增的股票数量以我国证券挂号结算有限公司上海分公司实践挂号承认的数量为准），并拟定本钱公积转增股本的股权挂号日为2019年12月27日。
转增后，*ST巨大总股本增至约102.27亿股。前述转增股份不向原股东分配。其间，70000万股由重整出资人受让，并供给70000万元用于付出重整费用、清偿债务及弥补公司流动资金，剩下约29.89亿股用于依据重整方案的规则清偿债务。
洪桥集团、东风轿车和江铃轿车则别离以10%、4.2%和4.17%的跌幅位列涨跌榜跌幅榜首、二、三位。
其间江铃轿车于12月26日发布了关于股权分置变革有限售条件流转股免除股份限售的提示性公告。公告显现，本次限售股份实践可上市流转数量为36,000股，占总股本份额为0.0042%，可上市流转日为2019年12月30日。
整体来看，轿车股近段时刻体现较好，可是股市有危险，出资仍然需谨慎。
本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。
300813还能有几个涨停板？除了主力没人知道
创业板艾斯凯借壳接连8个涨停了，谁知道还有多少个涨停啊，涨的太厉害了，仰慕死了，还有没能涨的？不熟不做，这种越涨危险越高，当心进去高位放哨。