2020年世界油市进入下行通道，欧美原油期货价格自新年伊始的66、61美元/桶邻近价位开端下挫，2月上旬WTI油价首先跌破50美元大关，世界油价在2月中旬阅历时间短回调后，于2月下旬再度敞开下行形式，欧美原油期货价格宽幅“跳水”，到3月下旬欧美原油期货价格已滑落至25、20美元/桶一线。进入二季度世界油价出现宽幅收拾态势，期间WTI油价一度破纪录的跌至-37.63美元/桶，但全体来看，20-35美元/桶是世界油价震动盘整的干流价格区间。

世界油价宽幅下挫引发许多重视，但鉴于国内现行定价机制“地板价”的设置，世界油价低于40美元/桶后国内零售价调整窗口暂不敞开，汽柴油零售价暂停调整，故国内成品油商场价格及行情不坚定多在重视世界油市的一起、转而参阅供需基本面及出货状况而定，商场活跃度有所增加，汽柴油批发价格涨跌纷歧、出售方针松紧纷歧致的状况举目皆是。

关于世界油市的“价格战”引发国内油市“价格战”的说法，中宇资讯以为，“价格战”作为商家营销的一种手法，在商场经济中一向存在，尤其是供给足够的买方商场中，商家让利促量、薄利多销的抢夺客户资源、抢占商场份额的出售方法极为遍及。中宇资讯监测数据显现，到5月8日中宇资讯监测国内30个首要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为5455元/吨，国六0#柴油为5435元/吨，汽柴油别离较零售到位均价低1822和515元/吨。由此来看，柴油方面受需求提高、价格行情逐渐坚硬正常外，汽油方面需求偏淡的态势，导致行情难以好转，汽油批零价差每吨近两千元的数字，也的确是给了零售加油站许多让利促量等“价格战”的底气。

从国内加油站散布板图来看，尽管近年来部分世界和民营本钱加速出资布局，但中石化、中石油、中海油“三桶油”的位置难以不坚定，当地炼油企业部属油站的力气也不容小觑，在连续消耗掉此前高本钱的炼油质料后，近期低油价令炼油本钱快速下降的一起、炼油赢利也将由亏转盈，进一步提高零售端的竞赛力。民营加油站尽管赢利也较为客观，但比较之下，因为终端需求全体平平的态势连续，所以在竞赛剧烈的“价格战”之下，仍存必定距离。本年的疫情影响使得经济开展处于低速工作水平，但久远来看，我国加油站开展空间仍旧很大。