商家许诺非车主百元“搞定”ETC

商家许诺，非车主可办ETC，还有质保。

“高速千万条，人工剩一条。不装ETC(电子不泊车收费体系)，排队心力劳。”接近岁末，在国家各项政策推进下，ETC处理商场继续高温。各大银行纷繁“跑马圈地”，线上线下推行ETC。

可是，跟着商场的加快推行营销，背面的猫儿腻也越来越多，有商家在互联网途径公开宣称，“无车主材料可处理”或许“仅需供给车牌号、座位数”就能极速处理ETC。乃至，还能协助客户经过高速公路体系审阅，顺畅激活。

“极速”处理还享半年“质保期”

装置ETC设备，实现在高速公路、泊车场等收费站不泊车缴费，关于许多车主来说，已算是惯例操作。

依据现在大多数高速公路集团的处理流程指引，个人车辆处理ETC需求供给车辆行驶证、车主身份证和车头相片等材料。不过，二手车商场不断衍生出的“新品种”，催生出非正规的“非车主处理”。

在北京，部分车辆是以“背户车”(运用别人身份证件置办的二手车辆)、租牌车方法置办。这些车辆怎样处理ETC呢？在淘宝等电商途径存在着多种“非车主处理ETC”或“典当车、背户车处理ETC”的商家，表明“无车主材料可处理”或许“仅需车牌号、座位数”就可顺畅经过体系审阅，处理ETC事务。价格一般在139元到269元之间，还能享用半年的“质保期”。

以淘宝途径一个商家为例，其产品介绍页显现“非车主、公司户、典当车、背户车均可处理ETC”。记者对商家表明自己的车辆是在北京置办的租牌车，没有车主行驶证和身份证。商家表明，只需求供给记者自己的身份证、行驶证、银行卡、绑定手机号等材料，就能录入高速公路集团内部体系，然后做设备，收到设备后按客服指示激活即可。这款设备价格为139元，当月销量达200多件。

另一个商家的产品介绍更有“引诱”：“下单后仅需供给车牌号、座位数，非车主、公司户极速处理。”产品详情页面临ETC产品处理流程这样介绍：非车主、公司户仅需供给车牌号和座位数，客服看到第一时间审阅，客户收到设备后装置激活即可。客服人员表明，客户在拿到设备后可以在ETC官方App上提交其他材料。“填写自己的就行，只需身份证和银行卡能对应上就肯定能激活。”

“官方”协作商家帮忙过审阅

无需车主材料或许仅需车牌号，商家是怎样协助客户顺畅激活设备的呢？上述第一个商家表明，现在北京不少“背户车”、租牌车、典当车车主都在他们家处理，激活后上高速ETC体系显现的便是本车的车牌。质保期为半年，没有任何危险。

当记者质疑该商家怎样可以将材料录入高速公路集团内部ETC体系时，商家称客户拿到的是江苏高速公路集团处理的“苏通卡”：“咱们是高速公路集团的官方协作商，只需你自己身份证和绑定的手机号是实在的，就能录入体系。”

客服告知记者，客户拿到的是官方正品设备，经过高速时能正常辨认，确保正常运用，质保期内呈现售后问题可随时互换。

上述第二个商家则表明，客户拿到的ETC设备是山东高速公路集团的“鲁通卡”，除了车牌号和座位数等信息外，其他材料等拿到设备后在官方“e高速”App上提交即可。“咱们有专人跟高速官方对接，确保能经过审阅。”

记者别离致电山东高速“95011”客服和江苏高速无锡市ETC江阴客服中心电话。“95011”客服人员表明，现在山东高速公路集团的官方体系没有推出“非车主处理”事务，线上途径处理也有必要提交车主自己的身份证、行驶证和车头相片等材料。

“苏通卡”江阴客服人员则告知记者，淘宝等途径出售的“无需任何材料”处理的ETC设备一般也是实在、有用的，“都是为了完成任务”。

但她提示说，这些ETC设备不是经过官方途径处理的，肯定会存在换卡、激活等售后问题。

那么，现在北京的租车人士能否处理ETC呢？北京速通科技有限公司工作人员介绍，北京市本年现已铺开车辆所有人开户处理ETC的约束，现在处理ETC只需求用户实名制处理开户。“可是有必要供给车主的行驶证、身份证和车头相片等材料，三者缺一不可。”