4月27日晚间，长安轿车(000625)发表2021年年度陈述，公司经营收入1051.41亿元，同比添加24.33%；净赢利35.52亿元，同比添加6.87%。扣非净赢利由亏转盈，达16.53亿元，同比添加150.85%。

长安轿车在公告中表明，陈述期内公司净赢利的改进，得益于自主板块的销量进步，使得赢利完成同比大幅添加。一起，合资板块的盈余才能也全体向好。

销量走高带动现金流净额添加

2021年，长安轿车全年完成销量230.1万辆，同比添加14.8%，市占率同比进步0.8个百分点，重回干流轿车集团销量排名第四。

其间，长安系我国品牌轿车出售175.5万辆，同比添加16.7%。其间，长安乘用品牌、欧尚品牌别离完成销量96.6万辆和22.8万辆，同比别离添加20.0%和49.0%，体现好于狭义乘用车职业。一起，长安的新能源轿车销量初次打破10万辆，同比添加超200%。

自主板块的销量攀升，带动了长安轿车全体成绩的进步。长安轿车在公告中发表，公司2022年将活跃投进多款电气化、电动化、智能化产品，加快向智能低碳出行科技公司转型。具体来说包含三款全新纯电产品和UNI系列三款产品，CS系列产品也将进行优化晋级。

值得重视的是，2021年，长安轿车的经营活动发生的现金流量净额也有了大幅进步，达229.71亿元，同比添加115.17%。

长安轿车剖析称，现金流净额的添加首要原因是出售向好，现金流入添加，一起经销商存货周转加快，回款结构改变，现款付出份额进步。

毛利率方面，2021年长安轿车轿车事务的毛利率为16.64%，较上年同期进步1.90个百分点。

研制投入同比增24.51%

当时的长安轿车正处于向智能科技公司转型的要害时刻，对研制方面的投入比重也随之加强。2021年，长安轿车累计研制投入金额48.27亿元，同比添加24.51%，占经营收入比重4.59%。

长安轿车在公告中发表，公司2021年的研制投入首要应用于PLUS、UNI等系列车型开发、全新一代插电混动车型开发、全新智能电动车开发、下一代自动驾驶要害技能开发、智能电动数字化渠道开发等。

据悉，2021年，长安轿车在研制范畴打破了58项智能低碳中心技能，包含发布超集电驱技能、电驱高频脉冲加热、APA6.0、三聚散集成、全场景数字孪生开发敞开渠道等5项技能。在发改委发布的国家企业技能中心2021年点评中，长安轿车以97.1分名列职业榜首、全国第二。

展望2022年，长安轿车力求完成产销轿车超越245万辆。为完成公司战略目标，2022年，公司及控股子公司出资计划为80.50亿元，继续环绕产能、研制两大范畴进行中心才能建造，全面应对新能源规划加快后带来的制作和研制才能的短板，加快产品向新能源电气化切换的进程。

一起，为应对当时的供应链危险，长安轿车将强化产业链企业之间的协作，当令添加危险部件的储藏，继续推动部分要害中心部件的备用代替计划。