刚刚复工复产的特斯拉发布了Q1财报，电话会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克就给特斯拉在上海复工点了个赞。马斯克表明，虽然上海工厂近期因为罢工而削减了产能，可是现在现已康复产能，会有创纪录的周产值完成。据了解，此前上海工厂的周产值大约在1.6万辆左右。
他估计特斯拉第二季度的产值和第一季度的产值根本相同，而在第三季度和第四季度则会呈现更高的产值，然后让本年全体产值到达150万。假如依照特斯拉2021年产值93万辆来核算，那么2022年特斯拉产值将会完成60%左右的添加。
北京时刻4月21日，特斯拉发布一季度财报，一季度完成经营收入187.56亿元，同比大增81%，完成净赢利33.18亿元，同比大增658%。
为何特斯拉一季度盈余状况良好 ？财报显现，特斯拉一季度完成了轿车交给量添加、均匀出售价格上涨，然后导致收入上涨。上述原因也导致特斯拉盈余添加。
不仅如此，特斯拉还“狼子野心”地发表，方案在未来几年，轿车交给量将完成50%的年均添加，添加快度取决于特斯拉的设备才能规模、运营功率及供应链才能和稳定性。
方案未来数年交给量完成50%年均添加
“第一季度，特斯拉仍然面临全球供应链、物流运送、劳动力和其他出产方面的应战”，特斯拉在财报中表明，上述应战约束了特斯拉工厂满负荷工作的才能。
一季度关于特斯拉来说是扩张的重要节点。2022年3月和4月，特斯拉柏林-勃兰登堡超级工厂和得州超级工厂相继发动，开端交给Model Y.
2022年4月，特斯拉开端从得克萨斯州奥斯汀的新工厂交给Model Y.在Cyber Rodeo开业活动上，特斯拉交给了第一批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的轿车。这是特斯拉在进步产能过程中的一个重要路程碑。
财报发表，估计本年晚些时候，得州超级工厂将会选用4680电芯的结构性电池包，和2170电芯的非结构性电池包出产Model Y.
欧洲方面的柏林-勃兰登堡超级工厂于2022年3月开端投入出产，初期出产车辆为搭载2170电芯的非结构性电池的版别。未来，柏林-勃兰登堡超级工厂将会选用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包出产Model Y.
上海方面，特斯拉表明，虽然第一季度上海超级工厂产能微弱，但新冠肺炎疫情导致工厂和部分供应链暂时封闭。
记者了解到，特斯拉的100多家零部件出产商正在逐渐协同复工复产，并疏通物流。上海市内的许多特斯拉零部件供货商开端复工，成为特斯拉供货商同伴中复工复产份额最大的区域。而坐落浙江、江苏等省的特斯拉供货商也在政府指导下活跃联动、确保出产，打通物流支撑特斯拉整车制作。这对上海及周边地区的复工复产、经济复苏起到了活跃推进效果。
在柏林、得州工厂正式开工，上海工厂复工后，特斯拉表明未来也会方案赶快进步产能。
财报显现，特斯拉方案在未来几年估计轿车交给量将完成50%的年均添加，添加快度取决于特斯拉的设备才能规模、运营功率及供应链才能和稳定性。
不过特斯拉也指出，一方面，因为供应链已成为最主要的约束要素，工厂已接连多个季度低于方案产能工作，这种影响估计本年还将持续。
另一方面，奥斯汀和柏林的工厂出产爬坡速度，将遭到许多新产品和制作技能在新产地的成功引进以及持续存在的供应链应战等多方面影响。工厂产能爬坡是需求必定时刻的，奥斯汀和柏林两座工厂也是如此。特斯拉也在Cybertruck的工业化出产方面取得了开展，现在方案在Model Y车型之后于奥斯汀工厂发动出产。
而在盈余方面，特斯拉称将坚持立异以下降制作和运营本钱，跟着时刻推移，特斯拉期望随同硬件相关赢利的添加，软件相关赢利将完成加快添加。
供应链应战持续存在
特斯拉一起也发布了FSD的最新状况。彻底自动驾驭才能(FSD)测试版软件在2022年已连续进行了7次更新。特斯拉的团队仍在致力于削减接收的状况，尤其是无防护状态下的左转和削减误减速，以坚持驾驭的平稳性。
特斯拉方案在本年内面向全美已购彻底自动驾驭才能(FSD)的车主发布测试版软件。在2022年3月时，已面向加拿大部分车主发布了第一批测试版软件。
而在电池方面，特斯拉表明，第一季度交给的特斯拉轿车中，近对折都搭载了不含镍或钴的磷酸铁锂(LFP)电池的原因。现在特斯拉大部分规范续航版别车辆及商用储能中都使用了磷酸铁锂电池。得益于高效节能的电机，搭载磷酸铁锂电池包的Model 3仍然能完成267英里的EPA续航路程。
面临“缺芯”问题，特斯拉表明，供应链应战持续存在。除了芯片缺少形成的影响，近期爆发的新冠肺炎疫情也对供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格近几个月来上涨数倍，虽然特斯拉一向致力于尽可能地下降制作本钱，这些对本钱结构上涨的影响促进特斯拉调整了产品定价。
除了出产轿车之外，长期以来，特斯拉都在开展动力贮存等各项事务。
在储能方面，特斯拉财报显现，得益于储能产品Powerwall的强势驱动，咱们在第一季度的储能产品装机量同比添加90%，到达846 MWh(兆瓦时)。
但需求指出的是，因为市场需求仍持续高于产能，储能事务添加仍然遭到供应链应战的约束。咱们正在进步专门出产Megapack产品的工厂产能，以满意日益添加的市场需求。
此外，在太阳能改造和太阳能房顶方面，第一季度，特斯拉的太阳能装机量削减48%，为48MW(兆瓦)。装机量下降的原因是某些太阳能组件的进口推迟超出操控规模。太阳能房顶的装机量持续添加，现在简直一切产品都由现金或借款购买。
特斯拉的稳妥事务规模也持续扩展，近期特斯拉在科罗拉多州、俄勒冈州和弗吉尼亚州推出了稳妥产品。特斯拉作为稳妥的承保单位在这些州开展事务，意味着特斯拉需承担作为承保方的财政危险。