5月20日，阿里二手车上海服务中心，作为阿里二手车在国内打造的首家“二手车4S”店正式开业。

上海服务中心是阿里二手车与九域汇协作的效果。据悉，九域汇成立于2015年，是现在国内抢先的高端二手名车展销服务途径。现有车行21家，散布于上海、成都、深圳三地。在售车辆共有1500台，价值12至15亿。月均匀出售700台，年均出售额达50多亿。

“阿里二手车将与九域汇协作，经过对检测认证、生意流转、金融、质保延保、配件修理等服务链条的有用整合，添加商场服务的广度和深度。”阿里二手车总经理何佳承受21世纪经济报导记者采访时表明。

九域汇董事长潘祝东则泄漏，2018年九域汇估计在武汉、长沙、昆明、重庆、北京、青岛、沈阳等城市开设 100 家高端二手名车车行。九域汇与阿里二手车将构成事务严密联接的协作机制，树立和展开一起的事务和服务规范，一起打造我国最干流、高效的二手车服务形状。

电商折戟二手车商场

近来，我国轿车流转协会发布月度数据显现，2018年一季度二手车累计销量已达319.15万辆，同比增加14.34%。而曩昔的2017年我国二手车生意量创下6年以来最高增加，同比增加19.4%，达1240.9万台。

方针支撑是二手车范畴的商场热度高涨的主因。2018年1月1日，我国人民银行、银监会新修订的《轿车贷款管理办法》开始实行，二手车车贷份额由50%提升至70%，也就更进一步下降二手车生意的门槛，也愈加有利于二手车途径展开金融科技服务。与此同时，据我国轿车流转协会发布的《2017年我国二手车职业展开陈述》显现，2017年全国限迁方针进一步免除，逐步构成全国一致、规范化、高效的二手车商场秩序。

在繁荣的商场下，二手车电商途径纷繁投入很多资金。可是高投入并未带来高收益。数据显现，我国二手车商场规模达数千亿元，但二手车电商的浸透率只要10%左右。

浸透率低与许多要素有关。首要便是周转功率低。依据轿车流转协会对部分B2C电商途径的计算，2017年11月共上传车源18万辆，周转周期57.8天。而线下的途径出售均匀的库存周期是21.6天。线上途径的周转功率远低于线下。

业内人士表明，现在电商二手车检测水平良莠不齐。电商途径罕见威望检测组织。因为二手车是“一车一况，一车一价”，如无检测组织确保，后续顾客将面对违约索赔困难的问题。现在二手车电商途径遍及供给售后质保服务，但在质保时刻、供给售后等方面仍存在问题。

才智商场成良方

在新零售的理念推进下，二手车线下门店虽再迎第二春，可是车商与顾客对商场服务的需求越来越火急，商场缺少相应的服务才能;品牌车商则面对昂扬的车源、客源和资金本钱，运营功率较差。线下主体也在活跃寻求转型晋级。

二手车生意过程中信赖是最大问题。顾客常常处于不敢买、不会买的境地中。因为生意双方信息不对称，顾客最忧虑买到问题车。

日前，阿里二手车树立途径确保体系，跟线下门店打通，相继推出车况确保、担保生意、3天免费试开、问题车全款退1赔3等服务确保。除了处理顾客痛点外，阿里二手车还期望经过二手车才智商场助力线下运营结构转型。

5月20日，阿里二手车无锡服务中心开业。阿里二手车挑选无锡玖城轿车出售服务有限公司作为协作伙伴。无锡玖城轿车是无锡二手车生意商场。具有检测、整备、金融、办证、质保延保、配件修理等功用。

在无锡服务中心现场，搭载AliOS的互联轿车露脸现场专区。AliOS轮值总经理谢炎表明，AliOS能够不断迭代晋级，让车主在不必换车也不必改装任何硬件的情况下，自动更新具有最新的科技功用。未来，车辆更多的价值是在其体系的智能程度和所供给的服务内容上。

“上海和无锡服务中心的开业，仅仅阿里二手车关于二手车才智商场形式的初露锋芒。”阿里二手车总经理何佳表明，除上海和无锡外、深圳、东莞、成都、宁波、徐州等地的服务中心将很快落地，3年内将落地500家上述服务中心。协作伙伴主要有二手车生意商场、经销商集团、连锁运营组织、大型车商等。未来还将在接入产业链服务商，如金融、检测、质保延保、修理配件等。