招股书一起还发表，中环海陆实控人吴君三在1997年至2000年1月任江苏省海陆锅炉集体有限公司环形锻件厂厂长；董事闵平强在1982年8月至2005年4月任姑苏海陆重工股份有限公司副总司理，一起照样中环海陆第二大股东江海机械的实际操控人。也即，中环海陆在从海陆重工处置办环形锻件厂财物时，中环海陆实控人是环形锻件厂厂长，焦点股东是海陆重工的副总司理。
现在，海陆重工因连续亏本被施以退市警示，而海陆重工的主营业务与中环海陆存在较大相似性，而两家公司的策划作用却相差甚远。
凭证招股书发表，中环海陆的主营产品包含轴承、法兰、齿圈等锻件，首要原材料是合金钢、碳素钢、不锈钢等，在正常的出产逻辑下，中环海陆的产品产值应当与原材料的收购量匹配；考虑到铸造过程中必定存在的原材料耗费，则公司收购的钢材数目还应当高于产品产值。
然则凭证招股书发表，中环海陆2018年、2019年的锻件产品产值区分为92797.64吨和111467.10吨，而同期收购的合金钢、碳素钢数目算计则区分为8.34万吨和10.66万吨，均比同年产品产值少了数千吨。这数千吨的产品质量是从何而来？对此招股书并未作出发表，公司也未接受记者采访。
另据招股书发表，中环海陆在2018年向前五大供货商收购算计37348.81万元、收购占比为73.71%，对应收购总额为5.07亿元；2019年向前五大供货商收购算计49845.72万元、收购占比为77.23%，对应收购总额为6.45亿元，收购规划很大。但与此一起，中环海陆的焦点原材料也即各种钢材，在2018年和2019年的收购金额区分仅为3.83亿元和5.01亿元，比较同年的收购总额都少了上亿元。至于这部分收购的项目是什么，招股书相同未作出阐明。
此外，凭证招股书发表，中环海陆本次上市规划召募资金8218.48万元投入到“配套精加工出产线建设项目”中，其间配备出资就高达近1.5亿元，包含17台数控双柱立式车床，单价连同安装费单台本钱达400万元以上；然则凭证招股书第225页发表的固定财物信息显现，公司具有1台成新率为95.25%的数控双柱立式车床，账面原值仅为212.39万元，远低于募投项目中对应的数控双柱立式车床收购预算本钱。
还有相似的规划总出资额达2.52亿元的募投项目“高端环锻件绿色智能制作项目”，其间规划增加1台“智能碾环机”，单价高达4200万元；然则固定财物信息发表中则显现，成新率98.42%的“6米辗环机”账面原值仅为1345.99万元，用了10年以上的“数控辗环机”账面原值更是只要586.76万元。