6月6日，东利机械正式登陆深交所创业板，发行价格12.68元/股，到收盘，东利机械报收于27.46元/股，涨幅达116.56%。

东利机械主营事务为轿车零部件、石油阀门零部件及其他产品的研制、出产和出售。其间，轿车发动机减振器中心零部件是公司的首要产品(首要包含皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等)，收入占主营事务收入份额达80%以上。

近年来，我国轿车零部件商场规划不断扩展。中汽协数据显现，我国轿车零部件的出售收入从2016年3.46万亿元添加至2020年的4.57万亿元，年均复合添加率是7.2%，估计2022年我国轿车零部件出售收入达5.2万亿元。

面对不断添加的商场，东利机械募资扩展产业链。依据招股说明书显现，东利机械本次IPO募资净额为3.95亿元，征集资金将首要用于年产2.5万吨轻质合金精细锻件项目和年产2.5万吨精细传动部件智能制作项目的建造。公司方面标明，募投项目的建造将进一步进步公司出产的全面智能化、自动化，促进公司事务规划的扩展、事务链条的完善以及技能水平的进步，然后进步公司中心竞争力，从而进步出售收入，进步运营成绩。

从公司成绩来看，2019年至2021年，东利机械别离完成经营收入3.83亿元、3.87亿元、4.84亿元，归属于母公司所有者的净利润为4925万元、3751万元、5876万元。公司估计2022年1-6月完成经营收入3亿元-3.9亿元。同比添加21.63%-58.12%。

东利机械作为轿车整车厂商的二级或三级供货商，首要供给世界各大轿车零件总成厂商。公告显现，现在，东利机械轿车零部件产品在奔跑、宝马、奥迪、通用、沃尔沃、长城等世界知名品牌中得到终究使用。2021年，东利机械在欧洲、北美、南美等海外区域的出售收入为3.64亿元，占公司总营收的70%以上。

值得一提的是，东利机械作为轿车零部件出产企业，跟着近期促轿车消费“组合拳”方针的出台，公司有望享用职业盈利。

5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆置办税的公告》称，为促进轿车消费，支撑轿车产业展开，对置办日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超越30万元的2.0升及以下排量乘用车，折半征收车辆置办税。业内人士标明，本次的减税方针目标从从前的1.6升及以下扩展至2.0升及以下的乘用车，掩盖规模更广，办法力度远超商场预期。在方针驱动下，乘用车商场将快速回暖，估计将带来200万辆左右的轿车销量增量。

同日，工信部、农业乡村部、商务部、国家动力局联合印发告诉，布置展开2022年新动力轿车下乡活动。此轮轿车下乡活动至少触及山西、吉林、江苏、浙江、河南等11个省份，参加车企有比亚迪、上汽通用五菱等26家，包括了70余款车型。

IPG我国首席经济学家柏文喜在承受《证券日报》记者采访时标明，近来财政部、税务总局关于减征部分乘用车车辆置办税的告诉，以及多个城市鼓舞轿车消费的财政补贴办法和对车牌投放量的大幅添加，还有关于新动力轿车的鼓舞方针，关于推动轿车消费和轿车职业向新动力车转型无疑是非常利好的，关于东利机械这样的轿车零部件专业企业也是非常好的展开时机和时机。东利机械上市首日涨幅超越100%，也标明商场关于职业远景以及东利机械自身都非常看好，认可公司在轿车零部件细分范畴的竞争力和未来展开才能。

中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在承受《证券日报》记者采访时称：“跟着国内复工复产进程的推动，轿车出产制作环节对零部件需求添加，有利于公司成绩的添加。但由于公司出产的零部件首要是燃油车所需，在双碳布景下，新动力轿车将逐渐代替传统动力车是一个大趋势，中长期来看，公司面对的下流需求将是逐渐萎缩的，因而公司还面对调整事务结构，下降对燃油车商场的依靠，打造新的事务添加点的重担。短期来看，在当时轿车消费结构下，燃油车依然是干流，国家出台的鼓舞轿车消费的方针可以提振公司下流需求，利好公司成绩。”

对此，东利机械方面标明，“公司未来方案将主营事务与新动力轿车产业进行进一步交融，逐渐完成由传统轿车零部件供货商向新动力轿车零部件供货商的转型。公司正紧抓发动机小型化、轻量化、模块化展开的关键，大力向新动力范畴延伸，经过技能改善逐渐布局新动力商场，现在公司相关新动力轿车产品构成出售收入占主营事务收入份额达7.64%、10%及7.19%，首要适配奔跑的48V轻混电气系统以及宝马的插电式混合动力轿车等”。