应美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求，特斯拉于当地时刻2022年2月1日在美国召回53822辆轿车。NHTSA表明，这些搭载特斯拉“彻底主动驾驭测试版”(FSD Beta)软件的轿车可能会进行“翻滚泊车”(rolling stops)，构成安全危险。

召回音讯传出后，数据显现，到美东时刻2月3日8点35分，特斯拉股价盘前跌落2.51%，报882.91美元/股。

体系或存缺点

据NHTSA发布召回告诉，特斯拉将召回合计53822辆Model S、Model X、Model 3以及Model Y轿车。召回文件指出，特斯拉将经过路软件更新，禁用“FSD主动驾驭体系”的“翻滚泊车”功用。

据悉，这项功用答应特斯拉以每小时5.6英里的速度，经过有双向泊车标志(Stop Sign)的十字路口。NHTSA指出，车辆没有彻底中止，经过十字路口时，磕碰危险可能会添加。

这已不是特斯拉主动驾驭体系第一次出现问题。

2022年1月18日，一名美国特斯拉Model S驾驭员Kevin George Aziz Riad被指控过错杀人罪，原因直指特斯拉的L2级辅佐驾驭体系。旧金山县交通管理局(SFCTA)此前对特斯拉的高档驾驭辅佐体系体系的安全记载提出了忧虑，并表明，特斯拉的FSD仅仅一种高档主动驾驭辅佐体系，而不是彻底主动驾驭体系。

虽然安全问题频现，特斯拉2022年1月15日发布的2021年第四季度《车辆安全数据陈述》显现，2021年第四季度，运用Autopilot的车主，均匀每行进431万英里产生一同事端，安全性同比进步25%；而没有运用Autopilot，可是启用了主动安全的车主，均匀每159万英里产生一同事端，安全性同比进步20%。

软件订阅服务成赢利新增加点

软件订阅服务已经成为特斯拉成绩新增加点。财报显现，2021年第四季度，特斯拉在美国搭载全主动驾驭体系的轿车数量从三季度的2000辆进步至近6万辆。2021年第三季度，特斯拉包含FSD在内的服务营收为8.94亿美元，在当季营收137.57亿美元中占比为6.5%。

特斯拉相关担任人在电话会上表明，未来特斯拉的软件事务赢利率十分高，将成为未来开展要点，猜测2022年FSD营收将增加50%以上。

特斯拉FSD的价格跟着其功用的晋级不断改变。据西部证券计算，2015年，FSD V7.0版别可完成主动转向、主动紧迫转向+旁边面磕碰预警、主动变道、主动找车位，价格为2500美元/套；2018年，FSD V9.0版别完成高速/城际公路场景主动驾驭，价格为5000美元/套；2019年，特斯拉推出第三代Autopilot FSD(Full Self-Driving彻底主动驾驭)，可以完成包含主动泊车、主动辅佐变道、智能呼唤等智能驾驭功用，车主在高速或许环路上可以解放双手和双脚。Autopilot FSD为激活付费运用，一次性购买价格为8000美元/套，国内价格为64000元人民币/套。

2020年，特斯拉推出FSD Beta版别，可完成城市道路彻底主动驾驭，每套价格到达10000美元。2022年1月8日，马斯克宣告，特斯拉全主动驾驭体系(FSD)在美国的价格于1月17日涨至1.2万美元，比较当时价格进步2000美元。与此一起，特斯拉还将进步FSD订阅用户的月付价格，现在FSD的月付价格为199 美元。

提价的一起，特斯拉FSD的选装率在不断进步。Troyteslike数据显现，2020年，FSD在Model S/X车型的选装率超越60%，在Model Y车型的选装率超越40%。FSD选装率和价格的不断进步，给特斯拉轿车事务毛利率改进注入了动力。

西部证券估计，2025年，特斯拉FSD的选装率全体有望进步至50%，给整车带来的毛利奉献约为30%。