新能源轿车下乡、减征购置税、发放购车补助，多地轿车促消费办法近期先后落地，加上车企接连加推新车，为当时车市注入“强心剂”。据乘联会数据显现，5月新能源乘用车零售销量到达36.0万辆，同比增加91.2%，环比增加26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增加119.5%。5月新能源车国内零售浸透率26.6%，较2021年5月11.6%浸透率进步15个百分点。

今年以来，在新能源办理范畴，均胜电子不仅对量产订单保产保供，一起旗下均胜普瑞(Preh)和均胜新能源研究院协同立异，新式电池办理和车载功率电子等产品的商业化进程再度提速。

随同新能源轿车高功率基建的提速，以及商场对经过快充缓解用车“路程焦虑”希望热切，多家车企正在布局800V乃至电压更高的快充渠道。现在，快充渠道主要有全系高压、部分高压和全系低压等，其间全系高压有望成为快充技能的干流计划。

快充技能主要是经过加大充电电流或进步充电电压来进步整车的充电功率。因为高功率体系升级，快充渠道对其电池、电机和功率器材等配套均需从头选型。在该范畴，均胜电子瞄准快充商场，将新近研制的充电升压模块在欧洲商场大批量装车，缓解车主用车“路程焦虑”。一起，均胜的电池办理体系(BMS)产品具有高精度参数监测、要害状况估量和单体均衡等功用，成为操控电池体系的要害组件。

均胜电子具有丰厚的新能源车载功率电子研制和量产经历，在要害功率电子的集成化方面亦有技能储备，如三合一的多功用DC/DC电压转化器等。这款产品能满意800V直流电压的低压转化功用，即完成12V、48V和400V三种电压的转化，分别为车载电子操控体系、动态悬架和电动空调等部件供给电源。现在，这一前沿产品已商用于欧系奢华品牌车型。

除了独自模块的集成化，均胜电子的DC/DC电压转化器还能与车载充电机(OBC)和配电单元(PDU)构成三合一的集成化、轻量化产品，协助未来高压渠道车型节约空间和降低成本。这些产品经过系列功用性和可靠性测验，可满意世界一流车企的苛刻要求。与此一起，均胜电子在我国和德国均设有功率电子实验室，为后续产品迭代供给研制支撑。