蹭特斯拉、区块链等热门，这家公司半年内收三封深交所重视函

尽管金固股份近些年出资动作一再，各种概念加身，但在后商场主运营务范畴的体现并不抱负。

文/张孙明烁刘媛媛

五个月内收到三封重视函，轿车后商场上市企业浙江金固股份有限公司，近期因屡蹭热门嫌疑被推上风口浪尖。依据三封重视函内容，深交所要点指出了金固股份在互动易渠道上屡次说到“特斯拉”“区块链”“5G”“车联”等热门和概念，振振有词质疑其存在夸张误导性陈说、蹭热门拉股价的景象，要求金固股份仔细核对并做出书面大摇大摆。

“公司并不存在投合商场热门炒作股价的景象。”3月25日，金固股份相关负责人回应《我国运营报》记者称，在做强主业的一起，公司从单一的零部件制作职业转型晋级到高端制作以及轿车后商场。公司运营收入削减主要是供应链事务拆分，相关事务收入不再并表所造成的。与此一起，轿车后商场事务的投入较大，导致该事务板块亏本添加。

紧贴热门概念标签

从特斯拉到车联，从区块链到氢动力，金固股份在深交所互动易渠道上，在与出资者沟通时，有意无意给自己贴上了很多概念标签。

比方，金固股份屡次称“经过蒂森克虏伯的联络正在活泼联络对接特斯拉，向其引荐新一代钢轮产品”以及“旗下轿车超人也在和特斯拉我国活泼联络，讨论为特斯拉系统供给售后服务的可能性”。

金固股份也曾泄漏：“公司和浙江最大的制氢企业之一杭州贝斯特气体有限公司联合建立特维轮氢能科技有限公司，专门研究粗豪轿车加氢事务建造。轿车超人也规划在一站式服务中心供给充电和加氢事务。”

正因为此，半年不到的时刻，深交所给金固股份下发了三次重视函。其间，在3月16日下发的重视函中，监管部门要求金固股份大摇大摆在互动易渠道的答复内容是否对公司股价具有较大影响，是否存在以互动易回复代替暂时公告的景象，是否存在使用互动易渠道投合商场热门、影响公司股价的景象。

3月19日，在回复深交所的重视函回函中，金固股份表明，公司经过蒂森克虏伯的联络与特斯拉的对接还在进行中，暂时没有终究成果；公司进入的区块链事务、氢动力事务、无人驾驶事务，以及与滴滴系怒不可遏子公司在5G、车联、IoT等前沿技术的使用，也均未产生收益。但在答复互动易渠道内容前，已经过审慎判别，以为回复的内容未到达相应的暂时公告发表规范，且不会对公司股价产生较大影响。

3月25日，金固股份方面进一步向记者表明，公司先后和阿里巴巴、江苏康众汽配有限公司、杭州嘉楠耘智信息科技有限公司、北京嘉扬科技有限公司、北京嵩山弘毅科技有限公司等展开深度协作或战略协作。其间与杭州嘉楠耘智信息科技有限公司、北京嘉扬科技有限公司协作，是为了投合轿车后商场的开展趋势，与北京嵩山弘毅科技有限公司协作，是为了捉住新动力轿车后商场的开展机会，振振有词并不存在投合商场热门炒作股价的景象。

记者注意到，近一年内，尽管金固股份身上概念不少，但股价一直未有起色，上一年3月25日，金固股份的股价还维持在10元/股以上，而本年3月25日，其股价已跌落至6.54元/股。

主力板块日渐式微

事实上，尽管金固股份近些年出资动作一再，各种概念加身，但在后商场主运营务范畴的体现并不抱负。

成绩快报显现，金固股份2019年完结运营总收入21.22亿元，比上年同期下降22.44%；归属于上市公司股东的净利润2454.71万元，同比下滑85.05%。2018年，金固轿车后商场事务营收为9.55亿元，同比下滑13.56%；轿车后商场事务占营收比重从36.83%下降至35.28%。

据悉，在轿车后商场板块，金固股份进行了两手布局，2015年金固股份建立汽服门店新零售连锁品牌轿车超人；2018年，金固股份旗下轿车超人与阿里巴巴旗下天猫轿车及康众汽配建立“新康众”，并分拨出原有的供应链事务。

数据显现，在拆分供应链事务并入新康众后，2019年上半年金固股份营收结构产生严重改变，轿车后商场事务营收同比下滑92.68%，占营收比重骤降至3.69%。可是尔后，金固股份对这一布局又做出严重调整，除了在出资进展为23.97%时中止原募投项目的轿车后商场O2O渠道建造外，金固股份还变卖了曾寄予厚望的优质财物。

2019年9月16日，金固股份子公司特维轮拟以1.47亿元将新康众注册资本的1.048%转让给质量轿车，转让收益约7923.34万元。结合2019年成绩快报来看，假如公司未进行这笔项目转让，金固股份已处于亏本状况。

振振有词有观念以为，变卖新康众的财物是金固股份出于财政问题考虑，或是对轿车后商场范畴的看好程度大不如前。不过，金固股份方面回应记者称：“相反，此次转让是鉴于新康众开展前景杰出，经过转让新康众股权有利于整合及优化现有资源配置，进一步优化该板块布局。现在公司的主业以高端制作和轿车后商场为主，近年来经过立异驱动开展，构成杰出的开展态势，现在依然处于上升期。”别的，在汽修门店方面，据金固股份董事长孙峰峰此前在承受媒体采访时介绍，轿车超人愈加重视经过数字化解决方案协助门店完结晋级改造，以提高运营功率和服务体会，终究完结门店全体运营效益的提高。

记者日前造访了三家坐落上海的轿车超人门店，其间一家已与轿车超人免除协作联络。据两位工作人员介绍，除了可经过轿车超人APP和天猫渠道接单外，轿车超人门店与传统汽修门店并无不同。

“有来自天猫的订单，但不多，加盟之后也不是特别挣钱，还要交承包费，不划算。”一位轿车超人门店负责人告知记者，一年前他们为直营店，但后来依照杭州总部要求已变更为承包制门店。

数据显现，2020年2月，全轿车超人活泼人数为2.4万人，而同为轿车后商场一员的途虎养车月活泼人数到达561.2万人，相距甚远。

“从易观的大数据渠道看，线上轿车后商场的集中度比较显着。”易观轿车出行范畴高档分析师宋谨以为，在轿车保养范畴，竞赛格式没有奠定，现在仅仅根据移动互联的格式，未来几年车联得到开展后，还会产生比较大的改变。

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