周五早盘，A股三大股指团体低开高走，震动反弹。到午间收盘，上证指数报3272.4点，上涨0.62%；深证成指报12225.37点，上涨0.88%；创业板指报2675.15点，上涨0.59%。

板块方面，除疫情复苏板块体现较好外，权重股走强助力指数反弹，家电、银行、白酒等白马股全线活泼。其他题材股则纷繁调整，前期领涨的中药、地产等板块回调显着。全体上看，商场轮动格式继续，北向资金半日抢筹超40亿元。

港口航运板块盘中走强

今天早盘，港口股迎来迸发，盛航股份二连板；两千亿市值的中远海控盘中一度触及涨停，到午间收盘报17.03元，上涨9.87%。

此前的3月28日、29日两天，招商轮船接连涨停，且近6个交易日的累计涨幅近30%。

中远海控、招商轮船的亮丽成绩，或是点着航运板块热心的一个诱因。其间，3月31日晚间，中远海控发表，2021年净利润892.96亿元，同比增加近8倍。2022年第一季度公司成绩预增，估计完结净利润约276亿元，同比增加约78.6%。

友感叹：“日净赚超3亿元！不淡定了。”

招商轮船相同令商场振奋。36.09亿元！招商轮船2021年净利创前史新高。

航运资深专家、信德海事总经理陈洋向上海证券报记者表明，招商轮船事务包含油运、干散货、集装箱等，其间干散货事务方面盈余创前史新高，其间2021年第四季度盈余奉献初次打破10亿元。

“2021年，全球微观经济基本面继续改进，推进大宗产品商场全面上扬，产品价格高位运转为交易活泼供给支撑，海运运费和船只财物作为大宗产品的重要中游环节，出现水涨船高的局势。”陈洋说。

除港口股外，白酒、家电、银行等权重白马股也走势活泼：贵州茅台涨超3%，齐鲁银行拉升封板，苏泊尔大涨近8%。

业界普遍以为2022年航运板块达观

上海证券报记者采访多位业界人士普遍以为，虽然有多种要素搅扰，但本年航运板块包含集装箱、油运、干散货等航运均慎重达观，预示着航运业或继续走强。

交通运送部数据显现，本年1至2月份，交通运送经济运转局面全体平稳，货运量、港口货品吞吐量坚持增加；全国港口完结货品吞吐量23.6亿吨，同比增加2.7%。

陈洋以为，虽然有多种要素搅扰，但本年航运板块包含集装箱、油运、干散货等航运均慎重达观。其间集装箱航运在高位徜徉，干散货运继续上升，油运虽不行明亮，但或有波动性时机。

中远海能研究中心商场研究室赖声亮此前也估计，本年世界干散货运送商场海运量供需趋于平衡，运价处于康复上升周期。一起，集装箱运送商场估计将继续坚持高位。

据第三方组织猜测，2022年全球干散货海运交易量为54.6亿吨，同比将增加1.6%。一起，本年全球集装箱海运需求全体上仍将坚持旺盛气势，全年世界集装箱海运需求增速在4%至6%。

“咱们以为，至少本年上半年集装箱现货商场运价仍将保持高位，下半年境外疫情开展和港口拥堵情况将是决议接下来商场走向，但全体上会高位徜徉。”陈洋说。

中信建投证券走运物流分析师韩军表明，依据Xeneta数据，欧洲航线长约价格或将超越8000美元/FEU，美西长约价格在6000-8000美元/FEU区间，实践均值水平或将超商场预期。即期价方面，集运供需失衡或将继续至2022年末，即期价有望继续处于高位。

前期连板股纷繁下挫

在权重股走强的一起，商场前期连板股遭受重挫。浙江建投一字跌停，中国医药大跌超7%，美诺华跌超9%，天保基建、阳光城等一批地产股走低。

跟着A股公司成绩密布发表，活泼资金正逐渐从概念炒作转向基本面。

海通证券首席战略分析师荀玉根表明，“四月决断”是A股一种常见的现象，这是由于4月之后一季度的微观数据逐渐发布，微观企业的年报及一季报也开端发表，入春后基本面逐渐明亮，因而4月投资者能够做出更清晰的判别。

详细来看，上市公司已发表的成绩显现，资源品和先进制作板块2021年以及2022年一季度的成绩增速均较快。一起，职业高频数据显现，2022年一季度资源品、快递、光伏和新能源车、资源收回、商超、数字经济等范畴的成绩有望向好。