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从2003年到2013年一个十年过去了，轿车开端遍及到大部分家庭。而市面上的车型开端开展全面，从轿车到SUV到跨界车型和MPV、从国产自主品牌到合资品牌和进口轿车，人们不再满意仅仅四个轮子的代步东西，开端依照自己的需求购买、开端重视装备、重视油耗和安全。2013年我国轿车产销量现已接连五年国际之首，2013年轿车销量抵达2198万辆，榜单之首是上海群众152.7万辆、第二名一汽群众152.6万辆、第三名上汽通用151.2万辆而在这之后是五菱、现代、日产等品牌。这个时分不难发现轿车在我国现已大面积遍及、乃至不仅仅是代步还要满意更多功用，人们关于轿车的要求越来越严苛，而买车人群愈加年青，乃至下降到了90后集体。

2020年开年我们我们都在一同抗击傍边度过，共克的一同也对各行各业带来了严峻的影响。其间就有轿车产业，在中我们一同尽力，直播也好上看车也罢都是使出浑身解数赶快的把轿车产业从低谷中拉出来。纵使各样我国轿车产业仍然尽力向前，新的产品不断涌入商场，不断移风易俗的背面莫非轿车将成为快消品吗？那么今日我们就从另一场说起，从“”到今日我国轿车商场终究有哪些改动。

2003年的我国轿车商场上并没有什么豪车，取而代之的是物美价廉廉价的国产车和一些合资品牌。当年销量最高的轿车品牌是上海群众卖出273465辆，第二是一汽群众卖出236295辆，而在这之后就是天津一汽和奇瑞轿车还有长安铃木。销量最好的车型也是桑塔纳)、捷达)、夏利)、奥拓)、奇瑞QQ等贱价车型。那个时分简直没人寻求装备，只需要四个轮子着地能代步比其他交通东西快，机动性强价格廉价就行。

时至今日，许多的人在猜想此次之后还能否像当年之后那样让轿车行业回暖呢？AM车镜以为或许比较上一年单月会有小幅添加可是不会持续太久。究其原因是因为透过，那些少量还没具有轿车的家庭会意识到私家车的优势，别的国家会相应给出一些方针支撑来影响我国轿车商场。而不会持续太长是因为我国顾客还没有抵达换车高峰期，许多家庭还在持续开着人生中的榜首辆车。而当抵达换车高峰期的时分就意味着轿车逐步成为快消品，因为跟着经济水平的进步人均收入大幅添加，买一台轿车现已不是什么难事。我国轿车商场，轿车产品不断更新换代也在影响顾客的购买。很或许您的经济水平很高，买一台车开几年不想要了也就换车了。车企不断地更新换代与人们经济收入的进步和国家方针的改动将会逐步轿车成为快消品，而当换车潮降临之时将会是我国轿车行业的又一次打破。

2008)年是我国现代开展的一个重要前史节点，申办奥运会成功之后大面积的兴修起到了推进效果也向全国际展示了一个全新的我国。2003年我国轿车售出439.164万辆而到了2008年我国轿车商场出售了938.05万辆轿车，五年时刻添加两倍之多，这五年里人们的买车需求产生了改动。并且轿车的竞赛开端火爆起来，各个地方的轿车厂开端自己的品牌涌进轿车行业分一杯羹，商场上轿车品牌开端紊乱比方上海华普、华泰轿车、江淮轿车、众泰轿车、长城轿车、吉祥轿车、青年、力帆轿车等等平常听都没听过的品牌开端出产出售轿车。因为供应量大大提高品种繁复，人们开端挑剔装备比拼价格优势以及空间需求。2008年销量榜首是一汽群众498867辆，第二是上海群众490087辆，第三是上汽通用468642辆，之后是一汽丰田、奇瑞、日产等。主销车型则是宝来、朗逸、凯越、卡罗拉、QQ、天籁等。买一台有体面的合资品牌是顾客们共同认同的，并且上跑的什么车型多就买哪个车型必定没错！主意比较单一，也并不了解轿车乃至很少有途径能具体了解轿车。而即便这样这个时期的轿车购买人群也产生了改动，许多是刚刚组成家庭或许家中刚有一些积储的年青人。

SARS事情于2002年在我国广东迸发，截止2003年8月16日，我国内地累计陈述型临床确诊病例5327例，治好出院4959例，349例，在2003年中期逐步得到操控并终究散失。而其时期间相同呈现了大面积的罢工停课事情给各行各业带来了深远的影响，可是我国的经济也在这之后按下了快进键，特别是到2008年奥运会之前这段时刻。其时人们也意识到私家车的优越性，一同飞速的经济开展带来了城市的扩展，通勤程的添加与快节奏的日子，买一台轿车作为代步东西是一个家庭的开销选项之一，而正是那个时代轿车在我国得到了井喷式开展，我国家庭关于轿车开端从无到有逐步遍及。

到了2018年我国轿车销量是2808.1万辆，呈现了十年以来初次下滑。大部分是换车的顾客和再增车型的顾客，我国家庭关于轿车的需求量显着削减，轿车现已根本在每个家庭得到了遍及。销量榜首是上汽群众2019430辆，第二名是一汽群众1991788辆，第三名是上汽通用1749496辆而在这时分是吉祥轿车、通用五菱、日产、长城等品牌。国产自主品牌现已占有一席之地，合资车的价格也一降再降，我国轿车商场现已产生天翻地覆的改动，开端呈现了供大于求的现象。而买车人群现已根本是年青人，乃至轿车现已成为成婚的必要条件之一。