6月11日，2019年亚洲消费电子展在上海开幕，较上届扩展一倍，轿车科技俨然成为CESAsia2019展的主题。而自动驾驭技能成为本次展会的“重头戏”，很多企业纷繁展现其自动驾驭范畴最新产品。剖析以为，自动驾驭是未来轿车工业的要点开展方向，自动驾驭及车联工业链将加快老练。此外，以5G为代表的物联技能也将推进自动驾驭技能加快开展，相关公司望获益。相关公司有德赛西威、四维图新。

德赛西威(002920)智能联三大事务是未来盈余添加点

公司智能联三大事务是未来盈余添加点。公司智能驾驭舱产品交融了车载信息文娱体系、驾驭信息显现体系、车身操控、通讯模块等体系，依据自动驾驭等级供给相对应的解决方案。智能驾驭事务掩盖感知、决议计划和操控三个中心范畴，为初级其他智能驾驭辅佐到高等级自动驾驭供给解决方案。车联事务以V2X为中心，为智能驾驭舱和智能驾驭产品供给重要的联支撑。公司布局的三大事务有望成为未来盈余添加点。

智能驾驭舱：单车价值量、浸透率提高。智能驾驭舱在高端车型中浸透率较高，逐渐往中低端车型中浸透。依据智研咨询和GGAI的数据，2014年至2017年智能驾驭舱商场规模年均添加24.7%；估计2020年商场规模将到达900亿元左右。一芯两屏逐渐向一芯四屏或一芯更多屏开展，单车价值量不断提高。液晶仪表盘是智能驾驭舱中中心部件，公司液晶仪表盘已取得比亚迪、吉祥轿车、长城轿车、广汽等订单，液晶仪表盘将带来盈余添加点。

智能驾驭：现已量产，有望快速添加。依据自动驾驭轿车传感器装置数量、传感器单价、自动驾驭轿车的浸透率以及乘用车销量，估计未来传感器商场规模到2020年约为230亿元，到2025年约为600亿元左右。智能驾驭传感器商场主要被博世、大陆等所占有，公司未来有望取得打破。公司智能驾驭传感器已取得吉祥轿车等订单，估计智能驾驭事务收入奉献将逐渐提高。

车联事务：未来盈余添加点。公司与百度、腾讯等多家企业签署了协作协议，并取得一汽大众新项目订单。2019年公司收买德国先进天线公司ATBB公司，进一步推进公司车联战略落地。估计未来车联产品适配车型有望持续添加，车联事务也将成为盈余添加点之一。

财政猜测与出资主张：略调整收入猜测，估计2019-2021年EPS分别为0.80、1.05、1.29元（原0.81、1.03、1.29元），可比公司为轿车电子及零部件相关公司，可比公司19年PE均匀估值35倍，给予19年35倍估值，目标价28元，保持买入评级。

车载文娱体系、车载信息体系和驾驭信息体系配套量低于预期、车联、液晶显现屏及ADAS事务收入低于预期、乘用车职业需求低于预期。

华为布局未来出行为何选四维图新(002405)？

4月17日，四维图新发布公告，在近来与华为签署了《战略协作意向书》，两边将在云服务渠道、智能驾驭、车联及车路协同等方面打开协作，并一起讨论拓宽世界事务。

被巨子一再“宠幸”

这不是四维图新第一次与巨子牵手了，作为A股纯粹自动驾驭概念，四维图新始终是职业重视的焦点。

上一年8月28日，四维图新与戴姆勒公司签定电子地图出售协议，为戴姆勒2020年-2024年在我国出售的悉数乘用车供给电子地图产品、高档辅佐驾驭产品。不仅如此，未来7年四维图新也成为戴姆勒地图数据的独家供货商。

短短五个月后，四维图新又在本年2月与宝马签署自动驾驭地图协议，将为2021-2024年量产上市，并在我国出售的宝马集团所属品牌轿车(包含宝马、Mini、劳斯莱斯等品牌)，供给Level3及以上自动驾驭地图产品及在线发布与更新服务，直到相关车辆的服务周期完毕停止。

戴姆勒、宝马在轿车界的方位天然毋庸置疑，连续拿下订单的四维图新也因而亮眼于本钱商场。

2018年报显现，四维图新完成经营总收入21.3亿，归属母公司净利润4.8亿，同比添加80.6%，增幅为5年以来最高值，每股收益为0.38元。公司2018年度利润分配预案10转5.00派0.14元(含税)。

而4月15日发表的2019年一季报显现，在陈述期内公司完成经营收入5.2亿，同比添加15.3%，归属于母公司所有者的净利润达4202.6万。

到今天，四维图新的市值到达362亿元。

研制+出资，不断扩张的战略地图

被本钱看好尽管一部分得益于巨子加持，但四维图新本身为了拓宽商场也是表里两手抓。

在技能壁垒较强的轿车科技商场，研制是中心竞争力，四维图新就被业内人士称为不折不扣的“研制王”。仅仅是上个月，其就两次发布公告宣告取得四项发明专利。

Wind数据显现，自2010年上市以来，四维图新每年研制投入占比均位居A股前十。据年报发表，2018年四维图新研制费用为12.8亿，同比上升46.1%。到现在，其累计取得国表里专利授权385个，着作权1139个。

除了强研制力，四维图新近几年的战略出资动作，也可窥见其野心布局。

2017年3月，四维图新以38.75亿元对价，收买了国内芯片工业的代表企业之一——杰发科技100%股权，以加强公司为车厂供给高性能车规级轿车电子芯片的才能。

2018年4月，四维图新出资具有全球最大街景图画数据渠道的瑞典草创公司Mapillary，为公司HAD地图数据收集和更新环节添加数据资源与技能手段。

本月初，四维图新旗下的并购基金又持续领投自动驾驭感知体系研制商Minieye的B轮融资，助推其要点投入L2+自动驾驭产品的研制，然后加快落地量产。

超车还要靠“大脑”

早在2017年的四维图新用户大会中，CEO程鹏曾泄漏公司的战略布局是构建“智能轿车大脑”。

纵观其开展史，现已逐渐形成了集导航地图、导航软件、动态交通讯息、方位大数据以及乘用车和商用车定制化车联解决方案这五坐落一体的战略纵深布局，在自动驾驭的赛道抢位站中，取得了必定的先发优势。

从商场反应来看，四维图新的全面反击，也确实取得了认可。

依据官方数据，现在四维图新乘用车产品WeLink已有超越1100万前装订单，并逐渐树立以全面的车联数据服务构建乘用车新生态。相关人士也泄漏，该公司现已先后与国表里40多家闻名轿车厂商、20多家体系商和100多个协作伙伴树立了深度协作。