7月14日盘后，长城轿车(601633 。SH)发布了2022年半年度成绩预增公告。

公告显现，2022年半年度长城轿车归属于上市公司股东的净利润为53-59亿元，与上年同期相比，估计添加17.7-23.7亿元，同比增幅50.20%-67.20%。

长城轿车在公告中表明，陈述期内成绩添加首要因为公司优化产品结构，单车价格上升、毛利及毛利率添加，以及汇兑收益添加；但公司笃定向全球化智能科技公司转型，推动新能源与智能化开展，导致研制投入、股权鼓励费用同比添加。

不过，本年上半年，长城轿车非经营性损益高达35亿元-36亿元，长城轿车表明，首要是公司汇兑收益添加。

而长城轿车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18-23亿元，与上年同期相比估计削减5.4-10.4亿元，同比降幅为19.07%-36.66%，与销量下滑的起伏根本共同。

日前，长城轿车发布的上半年销量快报显现，1-6月长城轿车累计出售新车51.85万辆，较去年同期下跌了16.12%。依照此前规划，长城轿车本年的年销量方针是190万辆，上半年长城轿车仅完结年销量方针的27.3%。

在新能源范畴，正在面向高端新能源转型的魏牌上半年总销量2.2万辆，同比下降4.35%；专心女人赛道的新能源品牌欧拉上半年共出售新车5.91万辆，同比添加12.52%。整体来看，本年上半年长城轿车旗下新能源轿车销量合计6.36万辆。

作为我国较早布局新能源轿车的自主品牌，长城轿车上半年新能源销量不只远远落后于比亚迪，更低于全职业的开展速度。

乘联会数据显现，1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比添加122.5%。

不过，作为长城轿车现在新能源产品的销量担任，欧拉正在寻求转型。

自本年2月14日欧拉宣告黑猫、白猫车型中止接单后，欧拉品牌CEO董玉东表明，本年将是欧拉品牌战略转型的一年。

“品牌需求进阶，包含A0级、A级、B级新能源产品在内的腰部商场早晚会兴起。欧拉从好猫上也发现了在A0商场上打破的可能性。”董玉东表明，未来将进一步满意顾客个性化需求。

7月12日，欧拉芭蕾猫正式上市，新车共推出401km、500km两种续航共4个版别车型，归纳补助后价格19.3万元-22.3万元。作为欧拉品牌向上的初步，从价格来看，欧拉芭蕾猫也是当时首款价格超越20万元的车型。