每日经济新闻(博客,微博)记者段思瑶每日经济新闻修改张北
6月4日晚间，力帆股份(601777)（601777，SH）发《力帆股份(601777)关于股票交易反常动摇的公告》称，公司股票交易出现反常动摇，已接连三个交易日收盘价格跌幅违背值累计达20%。继5月31日和6月3日两个交易日跌停后，6月4日，力帆股份(601777)收盘价为4.15元/股，跌幅7.78%。这与本年4月22日的9.36元/股高点比较，已腰斩。
股价重挫，或许与力帆股份(601777)的两个行为有关。6月2日，力帆股份(601777)发公告称，公司榜首大股东重庆力帆控股有限公司方案减持不超越3%的股份。随后，力帆股份(601777)又决议停止“2018年度非公开发行股票事项”并撤回请求。
跟着2018年度非公开发行股票事项的停止，力帆轿车越来越违背力帆创始人、原董事长尹明善从前定下的造车轨迹。
忽然按下“撤回键”
此次力帆股份(601777)停止的2018年度非公开发行股票事项，实践是其在2018年5月7日发布的一份《非公开发行A股股票预案（2018年）》（以下简称《预案》）。依照《预案》，力帆股份(601777)拟向不超越10名的特定目标，非公开发行不超越2.61亿股，募资总额不超越24.8亿元资金。这些资金将被力帆股份(601777)用于出资新动力轿车项目以及归还银行借款。
近25亿元的征集资金，对力帆股份(601777)来说，颇有“赌一把”意味。以至于鲜少出面的尹明善在力帆股份(601777)2017年度股东大会上向现场股东喊话，期望咱们支撑“非公开发行A股”方案。便是这样一份被尹明善寄予厚望的《预案》，为何“流产”？力帆股份(601777)在停止公告中称，是因为非公开发行股票方案自发表以来，相关市场环境、融资机遇、公司本身状况等许多要素发生了改变，以及结合公司开展规划，归纳考虑内外部各种要素才作出的决议。
在轿车行业分析师曹鹤看来，《预案》请求忽然被停止有可能是定增组织的退出。“一般在定增组织决议是否定增前，都会对被定增企业做全面查询，力帆股份(601777)股价下滑严峻，成绩也在亏本，很可能是因为定增组织不看好而挑选退出。”
实践上，力帆股份(601777)曾耗时3年酝酿这份《预案》。2015年5月26日，力帆股份(601777)拟以12.08元/股的股票价格非公开发行不超越43046.36万股（含43046.36万股）的股票数量，征集资金不超越52亿元（含52亿元）。
2016年7月，力帆股份(601777)将融资规划缩减至28亿元，增发数量由4.3亿股变为2.68亿股，发行价也由12.08元/股变为10.46元/股。一个月后，力帆股份(601777)又将融资总额从28亿元再度缩减至22.4亿元。在发行底价保持10.46元不变状况下，发行数相应由2.68亿股削减至2.14亿股。
2017年6月，力帆股份(601777)三次修订后的募资预案经过证监会审阅。但是，因为力帆股份(601777)股价长时间低于10.46元这一发行底价，6个月批文有效期往后，该项募资方案以发行失利告终。直到此次停止请求，这份《预案》毕竟没能逃过“夭亡”命运。
大股东宣告减持
《预案》停止请求前，力帆股份(601777)大股东忽然宣告减持。6月2日，力帆股份(601777)称，公司榜首大股东重庆力帆控股有限公司方案减持不超越3%的股份。“一边是停止非公开发行股票请求，一边是大股东减持，力帆股份(601777)的这种做法难免让出资者思绪万千。”曹鹤以为，力帆正在走下坡路。
在临退休之前，尹明善为接班人布下了“要坚持不懈转向新动力”的使命。跟着支撑力帆轿车转型的《预案》停止请求，尹明善的“新动力轿车梦”又将何去何从？“除了此次停止的《预案》，咱们还有其他资金支撑开展新动力。”力帆轿车相关负责人告知《每日经济新闻》记者。力帆股份(601777)财报显现，上一年。力帆股份(601777)经营收入约为110.13亿元，同比下滑12.6%；归属于上市公司股东净利润约为2.53亿元，同比增加47.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润约为-21.5亿元，同比下滑1047.68%。
眼下，力帆轿车新的开展方向“氢燃料”也需求更多的资金支撑。本年4月，力帆股份(601777)称，公司将为武汉泰歌氢能轿车有限公司供给出产代工服务，估计氢燃料电动轿车从开发到量产需求新增出资1.2亿~1.5亿元。
代工氢燃料轿车音讯发布后，力帆股份(601777)接连几个交易日涨停，并成为备受重视的氢燃料电池概念股。不过，因为其尚未在氢动力轿车上有本质发展，力帆股份(601777)也被责备为“蹭氢燃料热门”。上述力帆轿车相关负责人说：“因为氢燃料间隔市场化、工业化还有很长的路要走，在力帆轿车内部氢燃料也还仅仅一种技术储备。”
在资本市场堕入低谷的力帆，还有多少余力完成尹明善的“新动力轿车梦”？