和讯音讯近来，各大机场2018年财报发表已近尾声。数据显现，关于旅客吞吐量最多的上海机场(600009)和北京机场来说，经营收入和净利润均出现快速增加。但在营收和净利润快速增加的一起，纵观国内各大机场广告收入而言，广告收入的多少与旅客吞吐量直接挂钩，可是上海机场(600009)的广告总收入却处于低位，业界竞争力缺乏，让人耐人寻味。

　　营收与同行业相等广告收入被合作方拿走一半

　　近来，上海机场(600009)发布2018年度成绩陈述。截止陈述期末，上海机场(600009)完成经营收入93.13亿元，同比增加15.51%；归属于上市公司股东的净利润42.31亿元，同比增加14.88%；根本每股收益2.20元，公司拟拟每10股派发现金盈利6.6元（含税）。

　　关于上海机场(600009)来说，早在2004年经过租借的方法将整个机场广告全体出让给了第三方上海机场(600009)德高动量广告有限公司（以下简称为“德高动量”）来一致统筹办理。